不同級別的車有不同的評判標準，在消費者眼中，對於動輒上百萬的豪華車，顏值、動力這些指標絕對是首要考慮的因素，而對於一款十萬元左右的家用車來說，靚麗的外觀、實用的功能、寬敞的空間，自然是消費者們看中的關鍵點，同時這也為那些準備購買十幾萬元家用車的消費者，提供了一套萬能的適用公式。基於這套公式給出的選擇題，長安歐尚X7絕對屬於備選答案之一。

之所以說歐尚X7是正確答案之一，主要在於它是一個多面的全能選手，各方面雖然所得不一定最突出，但起碼不至於出現嚴重偏科，無論是顏值、動力，或是配置、空間，任意單方面拎出來，都能與對手鬥上幾回合。目前，2021款歐尚X7的售價區間為7.77萬—12.99萬元，從入門級的手動精英版，到12.99萬元的人臉識別全自動泊車太空逍遙版，同推出了8款車型。別小瞧它處於10萬元上下的價格區間，在產品力表現方面，它可並沒有因為價格而“心慈手軟”。

俗話說，“眼睛是心靈的窗戶”，這也決定了消費者在購車時，車輛的外觀顏值能否激起它們想要深入瞭解的慾望。究竟是偶像派，還是實力派，我想歐尚X7卻兼具了兩者各自的特色。或許它並不是萬花叢中最賞心悅目的那一枚，但絕對是其中最耐看的一個。

根據配置的不同，歐尚X7全系提供17英寸、19英寸和20英寸三種規格的輪轂。其中，20英寸輪轂的花紋採用旋風之力雙色直切工藝，無論是工業製造美學，還是幾何設計觀感，都營造的非常到位，作為一臺10萬元級的家用SUV，這副輪轂造型給人一種清新脫俗的氣質。

歐尚X7的車身側面姿態挺拔，雖然運用了大量平直線條進行勾勒，但並沒有給人明顯的攻擊性和突兀感。車身腰線從A柱下方一直延伸至尾燈交匯處，配合中庸的前、後懸設計，顯得沉穩大氣。當然了，車側D柱採用的黑/白雙色塗裝，又使車頂給人一種懸浮的靈動感，以至於大氣端莊的車側不至於太死板，反而多了些許動感的氣質。

由於歐尚X7定位緊湊型SUV，因此的它的三圍尺寸有著4705/1860/1720毫米的不俗成績，軸距則達到了2780毫米。但從資料表現來看，它的車身尺寸非常接近中型SUV的水平，這不僅讓車身看上去更有氣勢，同時也為車內空間的表現提供了天然的優勢。不過，基於它本身的定位和價格水平，歐尚X7的主要競品鎖定在吉利博越、比亞迪宋Pro等車型。

至於歐尚X7的尾部設計，簡單概括就是不低調、也不張揚。一條鑲有英文字母的鍍鉻裝飾條與兩側暗紅色尾燈融為一體，連同車尾下方雙邊雙出的平行四邊形排氣孔，使整個車尾給人一種四平八穩的感覺，既保持了自身設計特色，又提升了整車的質感。

外觀的親和力同樣運用在了內飾風格上，歐尚X7的座艙主打了簡潔溫馨的主題。中控臺設計層次感很強，上部分為貫穿式結構的空調出風口，下方正中央為10.25英寸（自動豪華版以下為7英寸）的中控顯示屏，副駕駛中控臺則分為灰/黑兩者色彩結構的立體設計。此外，中控臺下方的兩個橫置杯架設定在了擋把區域的前方位置，後延的“飛機擋把”則更利於駕駛者進行換檔動作，這樣的設計更加符合人機工程學。

雖然10.25英寸的全液晶儀表並未做到全系標配，但基於10萬出頭的價格，領航版和太空逍遙版出現的這副全液晶儀表也足夠新穎。相比傳統機械儀表，這副全液晶儀表不僅視覺效果更加出色，而且UI介面的設計佈局以及可顯示的資訊量也值得稱讚。

如前文所言，雖然歐尚X7的中控屏分大小兩者規格，但顯示的資訊量和植入的車機系統卻完全一致，雖然不同配置存在價格差，但功能性的一視同仁還是值得推崇的。功能性方面，中控屏內搭載的是長安自家的開放式OnStyle智慧網聯車機系統，不僅具備車載藍芽電話、遠端語音互動系統等基礎性功能，還配備了高德4.0地圖導航、手機遠端操控、華為HiCar、洗車模式、手勢模式等智慧網聯功能，從生活化和娛樂化兩方面，提升使用者的用車質量。

不僅如此，在實用性方面，歐尚X7結合現代網際網路科技，提供了APA5.0一鍵全自動泊車系統、人臉識別系統、全方位超高畫質遠端影片系統、高畫質行車記錄儀、DMS駕駛狀態檢測、以及定速巡航等功能，從前沿科技解決使用者日常用車所碰到的各種煩惱。

空間方面，車內的後排空間並沒有因為顏值、配置的出色而打折扣。得益於車身尺寸和軸距的表現，後排座椅離後空調出風口的距離約有35cm，這就保證了後排乘客腿部空間的充裕。至於頭部空間，從官圖來看，即使175cm的乘客乘坐，常規情況下也會留出一拳以上的距離。

對於家用車而言，後備箱容積同樣也是消費者關注的焦點。歐尚X7的第二排座椅支援4/6比例放倒，雖然官方並未給出後備箱的具體容積引數，但從官圖上看，容納一些日常雜物或行李基本都可以滿足。

動力方面，歐尚X7全系搭載了BLUECORE 1.5TGDI“中國心”十佳全鋁發動機，這臺發動機的最大功率為131千瓦（178馬力），峰值扭矩為265牛米。傳動方面，與之匹配的是6速自動和7速溼式雙離合變速箱。讀到這裡，熟悉長安CS75PLUS的小夥伴可能恍然大悟，這套動力總成的確和CS75PLUS所使用的完全一致。

綜合全系對比來看，我們最為推薦10.99萬元的1.5T自動尊享型車型。從配置上看，該車雖然比自動豪華型多出1.1萬元的差價，但配置上卻多出了360度全景影像、車頂行李架、遠端啟動功能、真皮方向盤、7英寸液晶儀表盤、主駕駛電調座椅、GPS導航、遠端語音互動系統、車聯網、OTA升級、自動頭燈、主駕駛位電調座椅以及自動空調等，從價效比角度來看，它多出的配置價值要明顯高於1.1萬元的差價。因此，1.5T自動尊享型車型有著突出的價效比優勢。

與幾年前相比，消費者的購車品味越來越多元化，但對於十萬元的家用SUV來說，配置、空間、動力依然是消費者們購車的主流標準。就產品本身而言，歐尚X7並沒有一味的迎合小部分群體對於顏值、個性的需求，而是在產品定位上，依然設定了家用車那種閒適、溫馨的場景，以此滿足大部分消費者對於“能日常通勤，亦能偶爾駛向遠方”的多場景需求。因此從市場來看，儘管歐尚X7在同級別面臨頗多實力派，但理應具備自己的一席之地。