當極狐汽車遇到極狐技術，會發生什麼？

ARCFOX極狐品牌由北汽和麥格納聯合打造，早期稱為ARCFOX品牌，現在一般稱為ARCFOX極狐品牌，"極狐汽車"，首款車型更是命名為"ARCFOX極狐αT"" 極狐 阿爾法T"。

這個名字由來，據說取自ARCFOX品牌名稱中的"Arc"原意來自Arctic北極，代表了不可能之境，象徵堅持自我、不畏挑戰、敢於突破、追求完美的品牌個性。"Fox"意思是"狐狸"，狐狸代表著智慧、優雅與靈敏。

所以ARCFOX品牌，中文名稱極狐或者ARCFOX極狐汽車。作為北汽藍谷轉型關鍵，極狐汽車被稱作是"救命稻草"。

說起ARCFOX品牌，並不是去年"新勢力"，早在2016年就已經誕生，時任總經理鄭剛標示："ARCFOX明確的競爭對手就是合資大牌和跨國公司的純電動車品牌：寶馬i系列，特斯拉Model 3系列，以及大眾、賓士將來的電動車品牌。"，妥妥的都是大品牌。

首款量產車型ARCFOX LITE，已於2017年底上市銷售，之後ARCFOX品牌便陷入沉寂。

至於ARCFOX品牌為何會銷聲匿跡，原因也很明顯，此時北汽藍谷正值巔峰時期，對於高階品牌經營並沒有前瞻意識。

回顧一下，2016年北汽新能源銷量同比增長159%，達5.22萬輛；2018年，北汽新能源銷量突破15.8萬輛，同比增長53%，連續6年位居中國純電動汽車銷量榜第一。

受益於B端風光無限，北汽藍谷完全是躺贏，何必勞心費力再做ARCFOX品牌？人無遠慮必有近憂，高處不勝寒，隨著新能源汽車補貼逐步退坡，市場消費環境發生改變，B端消費疲軟無力，自2019年開始，北汽藍谷開始走下坡路。

資料顯示，2020年，北汽藍谷累計銷量僅2.5萬輛，相較於2019年15.06萬輛，暴跌82.79%，僅完成既定目標50萬輛的5%。重金打造高階新能源品牌——ARCFOX(極狐)，新車上市三個月銷量只有七百多輛。

為了ARCFOX極狐品牌，北汽藍谷十八般武藝都用上了。不僅有華為保駕護航，還啟用了大資料、數字化等新模式，透過"直達使用者全旅程的資料治理架構"、"建立面嚮應用的資料分析引擎"、"推出面向使用者、全功能整合的ARCFOX APP"、"推出全數字化的終端觸點和門店規劃"以及"推出全數字化的業務運營平臺"等等。

無奈， ARCFOX極狐銷量不見起色，令人意外的是，北汽藍谷先後與國創中心、斯太爾美國簽署協議，實現技術開源輸出與智慧財產權的共享。

可見，市場營銷並不是北汽藍谷所擅長。

當ARCFOX極狐汽車正在大張旗鼓奮進之時，又出了一個"極狐"。

3月18日訊息，極狐資訊科技（湖北）有限公司正式宣佈在中國武漢註冊成立。這是全球知名開源軟體開發和專案管理協同平臺GitLab公司與獨家領投方紅杉寬頻跨境數字產業基金，以及高成資本共同成立的中國合資公司，首輪獲得數億元人民幣投資。

此"極狐公司"與ARCFOX極狐汽車毫無關係，是GitLab公司與資本方合作新落地公司。

據介紹，GitLab公司與投資方紅杉寬頻和高成資本合作成立極狐公司，並與極狐公司簽署授權協議約定向極狐公司提供獨家智慧財產權和品牌授權，保持原始碼同步持續更新，把極狐公司構建成具有全球領先的技術、由中國資本推動、中國本地團隊管理運營、全面對接中國軟體服務生態、服務於中國使用者的新型中外合資企業。

一個極狐是汽車品牌名稱，一個極狐軟體開發和專案管理平臺，因為"極狐"兩個字被聯絡在了一起。不知道，雙方是否因為"極狐"而產生交集嗎？

北汽藍谷為ARCFOX極狐汽車定下2021目標為1.2萬輛，要知道去年全年銷量僅2.5萬輛，之所以定下這個目標，是ARCFOX事業部總經理於立國根據ARCFOX極狐門店建設速度的計算所得出。

據瞭解，2021年，ARCFOX極狐將圍繞22座城市，在6月30號之前開設60家店，到年底將會覆蓋40座城市，2022年門店數量將達到150家。

你覺得ARCFOX極狐這個小目標能實現嗎？