在合資家用7座SUV市場，漢蘭達是不可撼動的標杆車型。而作為對手，各家車企也是相繼推出“看家車型”，和漢蘭達一決高下，共分這一細分市場的“蛋糕”。比如長安福特探險者就是其中之一，其定位中大型SUV，級別更高；且搭載2.3T發動機，動力更強。但超過30萬的起步價，在價效比上，又註定很難走量。

所以，福特推出了第二款國產中大型SUV，新車命名為領裕。而這次，福特選擇了和江鈴合作，其意在走價效比路線。目前，新車已完成亮相，預計3月28日將開啟預售，並且今年上半年將正式上市。下面，我們就來看看，江鈴福特領裕都有哪些亮點值得一說，同時，它和長安福特探險者又有何不同？

關於領裕的定位，和探險者有區分

首先，從定位來看，領裕為中大型SUV，和探險者同級別。但車身尺寸方面，領裕要略小於探險者，具體來看，領裕的長寬高分別為4905/1930/1755mm，軸距2865mm。而探險者的長寬高為5075/2004/1778mm，軸距3025mm。可以明顯看出，領裕無論是車長還是軸距，都屬於入門級中大型SUV的水平。或者說，領裕的定位介於銳界和探險者之間。

其二，探險者全系提供6座或7座佈局，而領裕主打6座，且提供5座和7座車型。所以，從功能性來看，探險者主打的是“大七座”，而由於領裕在“塊頭”上有限，所以做了區分定位，主打“大六座”，強調的是第二排舒適性。也就是說，領裕和探險者有“互補”的關係，不會形成直接競爭。

其三，探險者是基於縱置後驅平臺打造，而領裕為橫置前驅，從“高階”的角度看，領裕的定位是低於探險者。此外，動力方面，探險者全系搭載的是2.3T發動機，匹配10AT變速箱。而領裕搭載的是2.0T，匹配6速雙離合變速箱。所以，無論是平臺還是動力，領裕走的都是家用價效比路線，定位更接地氣。

出自江鈴福特，福特基因有多少？

對於國產福特的認識，相信大多數人都是從長安福特開始的，從福克斯到翼虎再到銳界，而說到江鈴福特，似乎就陌生許多。比如在售的領界，其名氣和銷量，就遠不及長安福特銳際。

那麼，江鈴福特這款全新中大型SUV又擁有多少福特基因呢？就目前瞭解的資訊來看，無論是設計（福特最新家族式設計語言）、科技配置（福特Co-Pilot360系統）還是動力（福特EcoBoost 2.0T發動機），領裕都加持了福特基因。所以，不用質疑領裕的“身世”，它掛著福特標，同時也是一款福特車。

阿川評車

上面我們通過幾點，對領裕做了一些亮點介紹，同時闡述了它和探險者的一些區分。簡單說，領裕是一款主打價效比的“大六座”合資SUV，且無論是設計還是配置，都稱得上是當下主流。而大家目前最為關心的是價格，參考銳界的起步價為22.98萬，探險者的起步價為30.98萬，個人預測，領裕的起步價應該在25萬以內，或23、24萬起。相信走錯位競爭路線的領裕，如果最終在定價和車型分佈上合理，走量還是有希望的。