從鄉鎮民營企業到成為中國SUV領導者，從拼上姓氏到出征海外實現中國汽車品牌的向上發展。長城汽車的每一步都在豪賭，但它始終是贏家。

在多項新業務的爆發增長下，長城汽車正逐步往全球型車企蛻變，並預設了皮卡專案劍指世界前三的目標。

2021年3月12日，全新升級的長城炮乘用皮卡全球版正式上市。新車推出汽油8AT與柴油8AT共8款車型，售價區間為12.68萬元-16.68萬元。

中國品牌、皮卡、全球版、15萬元，四個關鍵詞不僅為長城炮乘用皮卡全球版的亮相造足了勢，還表露了長城汽車再次豪賭的決心。這一次，長城還能否繼續贏？

生存—突破—引領

談到皮卡，我們的腦海裡往往是以福特猛禽系列、通用雪佛蘭和道奇等為代表的美式全尺寸皮卡，它們霸氣、實用、效能強悍，自帶好萊塢式西部大片的狂野與自由氣息。

或者是以豐田坦途為代表的日系皮卡，它們可靠、耐用、省油，在黑叔叔們手中還有另一番用武之地。火熱的非洲大地上，皮卡活躍的身影，彷彿訴說著它們並非"工具車"這麼簡單。

但是，在國內汽車市場，皮卡一直是那個家中最不討人喜歡的小孩。早期的中國品牌皮卡基本意味著貨車、營運車輛，或者是部分企事業單位，執法部門的專用工具車。

在美國，皮卡被歸類為轎車。但是在中國，非乘非商的模糊定位加上限行政策，除了五六線城市會購買以農用為主，就是生產資料型用車被廣泛運用在工程建設。

所以，當時中國品牌推出的皮卡廉價、低端，對比國內富人的玩具猛禽，低端皮卡主要以生存為目的。

不過，在消費升級的大前提下，近幾年皮卡成為乘商結合的消費新熱點，部分車企伴隨國六升級，產品更新迭代速度加快，開始形成了分化態勢。長城皮卡就是其中的佼佼者。

據統計，長城皮卡已連續23年獲得國內、出口銷量第一，全球累計使用者超190萬，並取得“中國第一，全球前五”的成績。

而在國內，全新推出的中國高階皮卡長城炮更是助力長城皮卡取得超51%的市佔率，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。

在新老產品全面覆蓋的雙核驅動下，長城皮卡收穫的不僅僅是銷量數字，還帶動了國內皮卡生活化的興起，突破中國皮卡的低端印象進入多用途化的3.0時代。而這促使長城皮卡在營銷戰略上的改變：從售賣汽車到提供令人嚮往的皮卡生活，引領潮流。

新起點，新面貌

長城皮卡根據自身品牌調性以及國內市場特點，在產品端為長城炮乘用全球版加入了更多的小心思。

之所以命名“全球版”，是因為未來發力海外市場的長城炮都將以它為基礎，再結合當地市場需求進行細微調整，以實現精準的區域投放。

除此以外，長城炮的產品力也在設計、配置、用料上全面升級，價效比與豪華感並存。

造型方面，長城炮將大而美應用到極致，更加粗壯的鍍鉻格柵，更大的LOGO，極具視覺衝擊力；搭配犀利的鷹眼智慧大燈，以顏值美學為每一次出行增光添彩。

內飾方面，車內無所不在的軟質包覆，豐富了乘員觸感，增強了檔次感。前後排座椅加熱，加上多連桿後懸架、後排肘枕、杯架、100餘處降噪處理和專屬香氛，感受舒適的駕乘體驗。

在配置上，長城炮搭載2.0T+8AT動力組合，結合TOD智慧四驅、後橋電子差速鎖、L2級別自動駕駛、智慧網聯絡統、無線手機充電等，讓“到達”變得更美好、更智慧、更貼心。主動安全方面，長城炮9.3版本ESP、360環視、12雷達探頭、車道偏離、併線輔助、ACC自適應巡航等，讓你輕鬆規避風險；被動安全方面，有高強度籠型車身、6安全氣囊、二次碰撞緩解功能。

此次長城炮還發布了全球首個皮卡流行色“型藍”，為整個行業帶來靈感。和“型藍”組成出色CP的是熱情、開放、樂觀的“真橙”，作為長城炮品牌煥新色，它融合了熾烈的紅與跳躍的黃，用熱情煥發出生活的蓬勃生機。兩款專屬色的誕生，引領了皮卡時尚潮流，更助力長城炮的品牌煥新之旅。

而在營銷戰略上，長城炮也選擇與使用者在一起，打造出形式更加豐富多彩的營銷活動，更加貼近新時代的皮卡消費者。早前，長城炮就堅持以生活化為切入點開創多元客戶體驗，以露營、越野、路亞、房車等活動將使用者與企業緊密聯絡。同時，堅持使用者原則，增強客戶體驗，產品、營銷、服務都是建立以使用者為中心的延伸。

而本次釋出會上，長城炮與中國皮划艇國家隊達成戰略合作，並聯合探路者品牌開啟生活探險計劃，共建皮卡文化“最強生態圈”等，讓長城炮的品牌形象更加深刻立體。

鍾述

我們總把長城的每次動作都稱為豪賭，不看好的也佔大多數。但事實上，常勝將軍不打無準備的仗。

仔細覆盤長城汽車的每個舉動，背後都有一系列的前瞻佈局。那麼這一次，長城炮進軍全球的豪賭也同樣如此。依託強大的產品力，獨特的產品特質，可靠的客戶關係維護，以全球版為基，長城炮有很大可能劍指世界前三，開啟屬於中國品牌皮卡的時代。