第二款國產跨界ADV150踏板車大陽150終於公佈了價格。其中它的標準版售價為15990，豪華版為18990，旗艦版為21990。單看價格這三款車型中，標準版好像最實惠，但真的是這樣嗎？

大陽ADV150是一款主打多用途的跨界車型，它的前世今生早期我們說的已經夠多了，所以就沒必要重複地嘮叨了，本期我們重點來看一下，這三款車型有何不同？哪一款會更實惠？簡而言之誰更值得選？

首先根據資訊顯示，這三款車型的外形是沒有變化的，車身結構也大同小異，只是最基本的配置會有差異，所以我們可以簡單的將這三款車型理解為高中低配版，而廠家之所以會設計三個版本的ADV150會有兩層意思。

1.避免誤傷，和同品牌車型重複競爭，2.降低准入門檻，直接對標友商車型。

這樣的前提下價格低的車型配置就會差，反之越貴的配置就會越豐富，而根據這三款車型的配置表現，恰好也就是這麼個狀態。

這三款車型在基本框架不改變的前提下，標準版最大的亮點就是雙通道ABS，當然它的七寸液晶儀表，LED燈源也可以算得上是比較實用的配置，但相比同價位車型的表現，它並不是非常的豐富。

而豪華版則在它的基礎上多了一個混合動力，發動機啟停，這樣的配置區別就會有3000塊的差價，至於值不值自己可以掂量一下。

旗艦版又在豪華版的基礎上加裝了一個行車記錄儀，前後攝像頭，胎壓檢測，手機app，導航投屏，背光開關以及更為豐富的資料顯示，這樣的變化相比豪華版就又需要多掏3000塊。

如此對比看來標準還是更靠譜？當然追求更高配置體驗的話旗艦版也是不錯的選擇，因為它所裝配的這些東西你後期加裝的話，可能也會消耗掉這些差價，並且還沒有原裝的用起來更順手。所以對於大多數摩友而言，大陽ADV150三個版本的車型中，標準版會更值得選。

跨界車型它通常情況下講究的就是一個性能表現，在效能差異不大的前提下，一些配置的體現更多是一個錦上添花的事情。從使用者的角度來說，只要跨界車型的效能，能夠符合個人的使用需求，一些配置可有可無。

例如這款車的混動技術，我們先不說它的實際效果如何，但在玩的狀態我認為它對整機的幫助並不大，尤其是在這款發動機本身的效能已經不錯的前提下，額外的輔助功能，只會增加發生一些故障的機率。