近日，我們從外媒獲悉，飛雅特-克萊斯勒汽車公司（FCA）為測試車輛到電網（V2G）技術，將在歐洲建立一支實驗車隊，該車隊由700輛電動汽車組成。
FCA正邁出向電動汽車轉型的第一步。
此前FCA曾試圖以350億美元的價格與雷諾合併，但以失敗告終。
據悉，該項技術測試是由FCA與義大利國家電網運營商Terna聯手並開展合作專案。
測試中的電動汽車可藉助V2G技術，通過充電基礎設施來實現電動汽車與電網的互動式供電。
值得一提的是，該技術還能允許電網使用儲存於電動汽車的電池電量，從而滿足用電高峰時的需求。
FCA歐洲公司負責人Pietro Gorlier表示:“未來數月內，公司將先呼叫500輛電動汽車來啟動該專案。
公司計劃在2020-2021年間，將旗下車隊的規模擴充至600-700輛電動車。
2020年第二季度，FCA旗下的Mirafiori工廠將開始生產500輛微型純電動汽車。
JeepCompass/Renegade的插電式混動版、阿爾法·羅密歐Tonale插電式混動版緊湊型SUV和飛雅特Panda輕混版也將在2020年推出。
-
1 #
-
2 #
飛雅特控股，然而為了保持法拉利的血統，飛雅特不干預法拉利的運營模式和研發，基本上就是說飛雅特對於法拉利，是一個甩手掌櫃
-
3 #
美國的汽車沒什麼競爭力，技術上比不了歐洲，價格上比不了韓日，美國應該放棄汽車製造業，集中精力和資源生產更高階的飛機。
-
4 #
歐洲說一說，北約就不算了北約走的近不近看的是軍事
-
5 #
現在國家注重環保，電動汽車在不斷的改進，以後電動汽車會越來越普及
-
6 #
國內是私人投資嗎？國家投錢想怎麼吹就怎麼吹，要經費，就是不見市場應用。高鐵還是成立合資公司買來核心技術。
-
7 #
福斯應該想想自己怎麼還 歐洲四大銀行的貸款吧 換不上貸款 福斯集團就該走FCA的老路了
-
8 #
能不能發一期。歐洲卡車內飾改裝
-
9 #
據稱該電池的壽命可達20到30年，每年讓技術人員對它進行一次保養即可。
-
10 #
現在的電池能量密度和燃油比40比1，希望電池技術突破造福人類。
-
11 #
甲骨文還有電動汽車。我去
-
12 #
環保法規太苛刻了，技術真心難以跟上。100輛私家車排放達標，一輛大貨車就能讓小汽車的努力付之東流，到最後汙染帽子繼續扣在了小汽車的頭上。
-
13 #
我買的就是你們家的電動汽車
-
14 #
在歐洲有個說法，買這牌子的車要準備好車價兩倍的修車錢
-
15 #
飛雅特老闆可不是一般的有錢啊！會賣？
-
16 #
飛雅特手底下都是些不掙錢的貨啊
-
17 #
想當小白不，送你一輛實驗
-
18 #
他爹不讓他有歐洲軍隊，他能怎麼辦，只能乖乖的交保護費。
我去，這菲克的規模可不是積架路虎或者富豪這種小公司，誰收購誰填無底洞。比現金負債更可怕的是美譽度負債，不論飛雅特還是克萊斯勒，在品質可靠性排行榜上都要從榜尾開始找，這可不是短時期花幾個錢就能改變的