首頁>汽車>

10月16日,重慶的移動出行領域將迎來一位“超級玩家”。由中國、東風汽車、長安汽車發起,蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同參與打造的智慧出行平臺T3出行將正式在重慶上線。

據了解,T3出行在國慶期間剛剛登陸武漢,進入重慶是繼南京、武漢開城的又一重要進展,短短几天再進一城,標誌著T3出行進軍全國市場的提速。

重慶再添一道流動風景線

據了解,T3出行在重慶初期將投入1000臺自營車輛,到今年底,將陸續投入5000臺車運營,並且承諾高峰時期不漲價,讓費用透明合理。

推廣期間,T3出行將推出首單立減、單單折扣等新人禮包,自10月16日起,凡下載T3出行APP並完成註冊的新使用者,即可獲得1張20元新人立減券和4張8元新人立減券,註冊成功之日起15日內可參與以上活動。目前,在蘋果和安卓應用商店,使用者均可下載T3出行APP。

T3出行進入重慶,除了通過車聯網創新、多重福利、高品質服務等,為使用者帶來全新體驗。集中投放的新能源車輛,也將有利推動重慶網約車市場健康發展和城市環境保護

當前,新能源己成為大勢所趨,T3出行以新能源車為主的運營模式,對推動汽車產業綠色發展、減輕汙染、地方可持續發展將產生積極影響。

此外,T3出行對車聯網的深度應用,尤其是隨著出行場景、大資料的積累,將在推動自動駕駛、智慧交通等方面發揮越來越重要的作用。

“安全”是T3出行立足根本

近年來頻發的網約車安全事故引發了極大的社會關注,安全是出行首要需求,T3出行整合供給側,在保障穩定運力的基礎上,獨創了基於車聯網的V.D.R安全防護系統,以創新技術保障司乘安全。

V.D.R安全防護系統真正打通了出行場景下人、車、路三大元素的資料互動。通過打通車內網和網際網路,平臺可以實現對每輛營運車輛的實時管理。如人臉識別啟動車輛、車機接單、物理按鍵報警等。

此外,通過高頻次的車內狀態識別,平臺可實現對司機的全時段安全管理。例如,通過高清視訊採集與分析,平臺可監測司機是否存在疲勞駕駛、接打電話等不良駕駛狀態,以及頻繁變道、超速、跟車過近等危險駕駛行為;平臺生成司機每日行為報告,進一步改善司機駕駛行為、培育良好駕駛習慣。

當遇到極端情況,如車體受損、人員受傷且無法主動報警時,車機還會主動識別事件並報警響應;行駛過程中,如果行程路線嚴重偏離,與規劃路線有較大出入,車機亦會自動識別報警。

安全之外,T3出行還通過規範的服務流程、統一的服務標準等,為使用者提供更好的乘車體驗。以嚴選司機為例,進入平臺的司機都是經過資訊篩選、背景調查、面試考核及統一培訓的司機。

紅點觀察

股東是T3出行絕對的優勢,、東風、長安本身就是大型車企,能為運營車輛提供保障。此外蘇寧、騰訊、阿里等網際網路巨頭的加入,使得T3出行又有了網際網路背景,可以獲得更多的流量和技術支援,從而能快速開啟市場局面。

當前重慶的網約車市場已經有包括滴滴出行、曹操專車、神州專車等數十家網約車平臺。和目前市面上常見的網約車普通車型相比,新上路的T3車型會更寬敞,司機與車輛監管更規範,在乘坐體驗上會更加舒適。所以還等什麼,趕緊下載APP親身體驗吧,相信T3出行將會成為重慶使用者的首選。

最新評論
  • 1 #

    建議乾脆把出租

  • 2 #

    估計價格和曹操差不多。。。。司機要開工資

  • 3 #

    每分鐘對司機進行人臉識別,那麼安全度就高了。

  • 4 #

    現在出行很多都是選擇共享出行,好的生意都想擠著做。

  • 5 #

    T3出行的價格不會定得太高吧。

  • 6 #

    各大品牌都有參與,這也是一件好事情,像是管理和規模上都可以期待

  • 7 #

    這個倒是挺有看頭的

  • 8 #

    T3出行是首家深度應用車聯網架構的平臺,打造了V.D.R安全體系,實現了每輛營運車輛可被平臺實施管理,安全有了保障。

  • 9 #

    T3出行背後不僅有、東風、長安等傳統汽車製造企業,還包括了蘇寧、騰訊、阿里巴巴等網際網路公司,軟硬體都很給力。

  • 路虎是印度還是英國的
  • CROWN的存在感越來越低,到底是什麼讓消費者紛紛拋棄了它