自從亞洲龍上市之後，CROWN的存在感可是越來越低了，甚至現在很多選擇這個價位的消費者都很少能拿CROWN來對比了，作為國內消費者最早接觸的豪華轎車之一，可以說CROWN在國內這麼多年下來也積累了不低的知名度。

但是什麼原因讓CROWN這款車的存在感而越來越低呢？我個人會覺得就是CROWN對自己定位的偏差，一起愛你的CROWN，一直把自己定位在側重商務和中庸的角度上，受眾群體也大多是事業有成的中年人，而走年輕化路線的CROWN，顯然沒有那麼吸引人。

因為CROWN這個系列在人們主觀的印象裡，就跟年輕和運動不沾邊，對於年輕人來說，這個價位可以選擇很多豪華品牌的中型車，CROWN的吸引力顯然不如賓士BMW，而對於中年人來說，CROWN這個年輕的外表也顯然不夠穩重了。

其實釋迦果CROWN的大部分消費者都有這樣的感覺，雖然外形變得很運動，但是整體的駕駛感受還是比較穩重的風格。另外就是競爭對手的下探，以前的CROWN可是能跟奧迪A6掰手腕的，可是自從奧迪A6進化成A6L之後，從同期的第十三代CROWN開始，CROWN就已經在走下坡路了。

以前CROWN用的V6發動機雖然被人吐槽老舊，但好在耐用平順，而換上2.0T四缸之後，雖然效能有所提升，但是也犧牲了一個六缸的賣點，全新一代CROWN已經確定不會進入國內市場了，亞洲龍上市之後，這一代CROWN，很可能就會成為我們能接觸到的最後一代了。