時隔六年我們終於迎來了捷豹XF的中期改款車型，雖說是中期改款，但變化還是相當大。近幾年，捷豹的車型都在往跨界車型上發展，直到英國製造商推出的下一代電動轎車XJ，2021款XF應該算得上進口捷豹的唯一一款轎車了。相較於SUV，捷豹XF的設計相當超前，不管是外型還是動力效能，這也是捷豹XF在歷經六年才推出改款產品的原因。

此次的中期改款確實在效能方面增加了一些新技術，並且外觀方面也做出了翻天覆地的變化。如果單就外觀而言，這已經算是換代產品了。從車型結構來看，依然推出了三廂版和旅行版兩種車型可供消費者選擇。據悉，新款捷豹XF在售價上也會向下探。但作為中期改款的捷豹XF把動力總成簡化了，取消了V6發動機，僅保留了四缸渦輪增壓發動機。

外觀方面，新款捷豹XF採用了全新的家族設計語言。更大尺寸的進氣格柵，內部呈點狀式排列。更加狹長前大燈，燈腔內部也更加有看點。在光源方面，全LED大燈將作為全系標配，而在高配車型上將升級為矩陣式燈組，具備自適應遠近光燈等功能。

熟悉的六稜線在引擎蓋上微微隆起，含蓄的英倫範兒深邃而又迷人。中網內部的R-Dynamic徽章讓你不會被他紳士“假面”所迷惑，充沛動力才是它的核心。

車身側面，輪廓沒有太大的變化依然採用了轎跑車型的設計風格。細節方面新車對前翼子板的裝飾進行了微調，讓其顯得更加運動。新款捷豹XF在輪圈方便，為消費者提供了12種樣式。尺寸從18-20英寸均有配備。官圖中的高配車型則是採用了255/35 R20的輪胎。

車尾的變化也很明顯，尾燈和保險槓外殼都經過了重新設計。燻黑的尾燈，內部樣式也很精緻。車尾底部的擴散器又一次提醒了人們，它有運動的一面。

官圖釋出的內飾圖著實讓人眼前一亮。就好像捷豹設計總監朱利安·湯姆森(Julian Thomson)說的那樣“XF全新的豪華內飾讓您每次踏入其中都能感受到一種平靜的氛圍”。

XF內部的高階感覺透過對材質表面處理而得到提升，開孔木飾板和鋁板，這兩種材質的運用都為捷豹XF的內飾注入了新的活力。豪華的提升延伸到了內飾的照明套件上，上部的燈帶環繞著機艙前部，下部的照明區域採用了柔和的瀑布效果。

內飾最搶眼的，無疑是那塊11.4英寸的曲面高畫質觸控式螢幕。玻璃面板配合鎂合金框架，精緻感十足。搭載的Pivi Pro資訊娛樂系統，除了支援蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯外，還新增了OTA遠端升級功能。

中控屏下方的空調和座椅控制面板科技感十足，搭載的雙區自動空調帶空氣過濾系統，座椅加熱和通風功能也整合在了旋鈕上，另外新車還配備手機無線充電功能，在擋把右方還有Drive Selector可以更快速地選擇駕駛模式。

新推出的Clear Exit Monitor增強了駕駛員輔助技術。在車輛行駛過程中，有車輛、腳踏車或是行人靠近時，3D全方位車身攝像頭會提供3D透檢視和清晰的平面圖輔助駕駛員駕駛。

動力方面，新車提供全新的輕混柴油動力系統，由2.0T柴油發動機和電動機組合。汽油發動機方面將繼續提供2.0T發動機，並有184kW(250馬力)和221kW(300馬力)兩種不同的調校。並配備了後驅和四驅兩種驅動方式供消費者選擇。

與發動機匹配的依然是8擋手自一體變速箱，新車由電子換擋桿替代了頗具標誌性的旋鈕式換擋。