對於很多做生意的朋友來說，選擇一款車型不僅僅要考慮到。這臺車的實用性都是也要考慮到這臺車的附加價值，對於很多開賓士BMW的朋友來說，很多朋友對於他們的自己的觀點就是有錢有實力。這在這在2019年12個月的時間，狂甩16.4萬輛的銷售成績。開著大確實要比奧迪a6l更加顯得有身份一些。同時這臺車上市已經16年了，幾乎是零差評的。現在全新款的BMW5 Series已經更新到全新2020款車型了，是符合國六排放標準的車型。官方指導價42.69萬至54.99萬，市場參考價40.18萬至50.58萬。你要的BMW來了，全系配8AT，開它比A6L顯身份，去年狂甩16.4萬臺。

在外觀方面，BMW設計師並沒有對5系進行大刀闊斧的改進，只是在一些細節部分稍作修改，前臉部分最引人注目的是全新頭燈，BMW漸漸放棄了天使眼設計，以在造型上有所突破，LED日間行車燈更加線性圓滑。同時雙腎進氣格柵面積也有所增加，視覺衝擊力提升明顯，保險槓部分的設計更加立體，與頭燈一樣，尾燈也採用了"L"設計元素，前後呼應。但來到車側，我們會發現新款與在售車型完全相同，這也反映出2021款只是中期改款，而非全面換代。

新5系的內飾就沒有太多可以贅述的了，造型和設計風格都保持不變，方向盤依舊是厚實的三幅式造型，雞腿電子擋把同樣得到了延續，沒有通過中期改款同步全新3系的內飾設計可能是準車主心中最大的遺憾了......

動力

最後就是動力部分了，這一次5系最大的變化在於2.0T和3.0T燃油版車型全系增加了48V輕混系統，也算是跟上了賓士和奧迪的腳步。除去無緣中國市場的柴油版本外，新款5系依然涵蓋了至少6種汽油、插電混動動力，幾乎可以滿足任何使用者的需求了。