痛定思痛！上市僅一年就要改款，奧迪新Q5L曝光，能否重現輝煌？

說到現在汽車市場上的奧迪Q5L，相信大家也非常感興趣，它在7月份的銷量成績突破了1.35萬臺，要知道這樣的成績，確實令消費者刮目相看，再加上它比大多數賣價10萬到25萬的合資品牌，以及自主品牌的SUV，還要多出一些，從這個資料就能感受到消費者對於這款車的認可度很高，要知道這款車上市才只有一年的時間，要知道它是在2018年7月份才在華上市的，在海外市場是在2016年換代上市的。

很明顯新款車型在中國市場的換代時間被推遲了，主要是因為老Q5標配了8AT以及全時四驅技術，在中國市場賣的火爆，根據小編的了解，在2012年，上一代奧迪老Q5剛上市的時候，最高峰的時候能加價到六萬元，還是被中國人瘋搶的狀態，令人感到疑惑的是，曾經還出現過一位老奧迪Q5準車主，居然為了買這款車，不惜砸壞它的車窗玻璃，當然它也為它的行為付出的後果，那就是加價數萬元之後終於把Q5開走了。

汽車市場上普遍都是三年一改款，五年大換代的模式，而這種模式明顯已經跟不上潮流了，一線自主汽車品牌的更新換代時間比較短，但是相對來說，合資大品牌還有國外豪華汽車品牌，它們都加快換代的速度，主要還是和車企的利潤有著很大的關係，這麼來分析吧，一款福斯奧迪Q5L擁有的毛利潤，僅僅只有中中國產賓士GLC CoupeL毛利的一半，就不要說那種純進口卻一點不愁銷量的凌志RX300了，再說這一代的奧迪新加長版Q5L給消費者的感覺，確實令不少消費者吐槽它的產品力是真心弱。

再瞧瞧海外版的全新中期改款的奧迪Q5L，運用的也是採埃孚ZF 8AT自動變速箱，但是這一次奧迪中中國產版Q5L的中期改款，是否會那麼大幅度的恢復原來的超強8AT自動變速箱，這還是一個未知數。

再說這款車的外形方面，不得不說車頭中網的設計非常有看點，有一種全新奧迪Q8的感覺，細微的區別，竟然能兩款車的價格有著一倍的懸殊，仔細一看前臉的鍍鉻進氣格柵，還是Q8能襯托出這款車的力量感，中網還運用了六根立體式鍍鉻飾條，並且和犀利的矩陣式大燈配合在一起，行駛在路面上更加具有辨識度。中期改款的Q5L，沒有現款車型的中庸圓潤感，變得更年輕、犀利了，車頭還做了一次精裝修，中網也變成了網狀格柵樣式，大燈也設計的有稜有角。

最後再說一下中期改款的全新奧迪Q5L，很大概率會繼續運用7速DSG溼式雙離合變速箱，不可能會運用新A6L和Q8身上，內飾裡充滿濃郁的科技感，全新奧迪Q5L中中國產版明顯是在外形上做了精裝修，其它方面還是保持不變。痛定思痛！上市僅一年就要改款，奧迪新Q5L曝光，能否重現輝煌？大家有什麼想法可以留言哦。