近期，自主品牌將推出許多款新車，這是中國車市復甦的訊號。在這個時間區段，會有哪幾款重磅車上市？它們各自有著怎樣特質？今天，就由我為大家一探究竟。

哈弗大狗

新車基於哈弗全新整車平臺打造，並由前路華設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副Quattroporte菲爾·西蒙斯操刀設計，整體線條相比目前的在售車型更加硬朗。

新車將於第三季度上市銷售。新車採用了較方正的造型設計，還採用了復古的圓形大燈的設計。下方還加入了銀色防擦護板，並加入橙色元素點綴，硬派又不缺時尚感。尾部方面，新車採用了倒L型尾燈組，並與中央飾條進行連線貫穿。內飾方面，新車採用全新的造型設計，配備了大尺寸的中控液晶屏以及全新造型的空調出風口。值得一提的是，扶手箱處加入了一抹橙色進行點綴，使車內氣氛變得活潑。

外形設計層面，全新HS9整體貫徹著極為強烈的中國式雍華。大面積直瀑式前臉具備較強視覺擴張感與豪華屬性，並與照明燈組巧妙融合，衝撞出古典而不失動感的雍華感。發動機蓋上的“紅旗”，也足夠飄揚出車主心中的理想遠大。車側則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，黑色外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。

內飾層面，木紋、皮革、金屬等高檔材質的融入，構築出明確的檔次感和豪華感。而雙聯屏中控面板的設計，也將豪華與舒適較為恰當地結合，形成了足夠貴氣，卻也極富時代感的整體印象。大面積木紋及皮革裝飾帶等元素被設計師恰到好處地融合，整體形制豪奢逼人，但也不失自然感。細節處理得也非常精緻，空調出風口區域運用不同材質拼接，滾輪採用精雕花紋設計、中間有可以顯示空調資訊的小液晶屏，下方的按鍵也被噴塗為金屬質感。

空間層面，極為舒適的座椅是全新HS9身上的一大亮點，座椅的椅墊長度、柔軟度均相當不錯，能夠給到駕乘者相當強的下陷感與較為全面的支撐。後排腿部空間也足夠寬適。儲物空間表現相當優秀，使用感受頗為順手。後備廂空間絕對是夠用，不管是28寸，24寸還是20寸的行李箱都能全然放入，同時還有很大剩餘的空間。

動力層面，全新HS9車型將推出燃油版及純電動版車型，其中燃油版搭載一臺與HS7車型同源的3.0T V6機械增壓發動機。純電版車型則採用電機驅動，最大續航里程有望超過600km，0-100km/h加速時間可控制在4秒之內。

比亞迪宋Plus EV

新款宋Plus EV 採用了與比亞迪漢 EV 相同的前臉設計。車身尺寸方面，新款宋Plus EV 車身尺寸長寬高分別為 4705/1890/1680mm，軸距為 2765mm，尺寸上來看，新款宋Plus EV 比宋 Pro大，但是小於唐 EV。動力方面，宋Plus EV 提供峰值功率 120kW（163馬力） 和 135kW（184馬力） 兩個版本，與現款宋Pro EV 一樣。電池方面，新車搭載的是漢 EV同款重慶弗迪鋰電池有限公司生產的磷酸鐵鋰蓄電池,這也是比亞迪第二款搭載刀片電池的車。新車續航預計不低於 500km。

換代哈弗H6

實話實說，新H6長得有點兒像哈弗F7。前中網尺寸相比現款有所縮小，沒有現款車型那樣強大的衝擊力，但大幅增長了文明感。細長條式前大燈，相比現款也更溫和精緻了許多。

車側造型方面，全新H6通過上揚式整體窗線與小尾翼的組合，也傳達出一些運動味道。車尾風格相對和緩，但貫穿式金屬飾條，也拉伸出頗為“廣博”的視覺寬度。

據悉，全新H6或將採用頗具積架路華味道的“旋鈕換擋機構”。並或將採用前期款富豪上的鏤空懸浮式中控臺設計，整體設計語言頗為年輕。

全新H6將採用脫胎換骨版的長城全新B30架構。據悉，該架構或將具備新能源適配能力。

據悉，新車或將適配長城家族全新EB發動機，這是長城品牌研發的第三代渦輪增壓發動機，整體熱效率或達到38%。並且，該系列全新發動機通過缸徑及行程的調整，一定程度優化了這臺發動機的動力曲線。