自從升仕的兄弟品牌啟典推出了全新的150cc水冷單缸發動機的復古車150G1之後，瞬間就成為了極具話題度的車型。因為無論是從配置還是從效能來看，都屬於同級別中的佼佼者，即便是跟合資車型相比也更加優秀。這不最近又曝光了一臺基於這個平臺打造的越野車，看來他們是真打算在這個平臺玩出花了。

全新車型被命名為150U1，從外觀上可以明顯看出它是一副越野車的樣子，但又並非是像本田CRF250那樣的純粹的越野車。可以簡單理解為是綜合了拉力車和越野車二者各自特點的車型，雖然不能下場飛坡，但一般的輕度越野還是不在話下的。

不過實話實說雖然現在升仕在配色方面終於擺脫了非主流，但這個設計多多少少還是有點過於個性了。這就很有可能導致喜歡的非常喜歡，不喜歡的就非常不喜歡。但其實有的時候無論中中國產車設計得如何，都會有一群奇怪的人可以找到各種奇怪的點去噴。

啟典這個全新的150cc水冷單缸發動機的平臺一向以配置豐富而著稱，那麼這臺全新的150U1也不例外。全車搭載了LED光源的燈組，ABS，鋁合金後搖臂，原廠防摔架以及無內胎的真空輻條輪，並且還有著同級中唯一配備的滑動式離合器。

動力方面這臺150cc水冷單缸發動機最大功率14kW/8500rpm，最大扭矩16N·m/7000rpm。放眼同級當中已經沒有幾個能打的了，當然還有個引數類似的阿普利亞DRD150，不過那臺跟跑車GPR150同宗同源的發動機偏向於高轉速，日常騎行可能會比較累。

而為了凸顯自己的越野取向，150U1的懸掛行程也進行了加長，使得最小離地間隙達到了210mm。這點可是要比自家那個號稱ADV但行程一點沒變的升仕310T強多了，壞處就是座高提升至了800mm，可能有些騎士會對此頗有微詞。

其實仔細觀察不難發現，150U1打造的初衷就不是為了讓你天天在場地了飛來飛去的，廠商更多的是希望你把它當作一臺帶有越野能力的ADV車型來用。既能兼顧了日常上下班的通勤，同時還能偶爾去玩個輕度越野，甚至於假期還可以試著跑個小長途。

售價方面則相當有誠意了，和150G1的高配輻條輪版車型相同，都是15800元。仔細算下來現在這個平臺已經推出了現代復古、運動街車以及這臺輕量化越野車，保不齊以後還會推出個巡航車和跑車之類的。考慮到啟典一貫的高性價比，其實還真有點小期待呢。