相信喜歡阿爾法·羅密歐這款車的朋友們一定比較困惑，這款車已經重回國內市場快兩年時間，現在國內在售的車型也有兩款代表作，但一直都處於一種口碑上去了銷量停滯不動的情形，這讓大部分車迷都感到心痛，紛紛擔心會不會有一天因為銷量問題再次撤出國內市場呢？其實最開始這款車進入國內汽車市場的時候是非常有潛力的，無論是營銷力還是關注度都還算不錯，不過這種熱度只能維持很短一段時間，如果品牌沒有很好的辦法迅速抓住的話，那麼只能處於現在這種不溫不火的局面了。

不過最近阿爾法·羅密歐在海外媒體報道中有了新動作，據說一款定位是緊湊型suv的阿爾法·羅密歐tonale量產版的諜照已經曝光了，這就說明這輛新車很有可能馬上就要跟大家見面了，對於阿爾法羅密歐的車迷們來說這無疑是一個很棒的好訊息，而品牌整體的佈局又將拓展開來，除了已有的兩款車型之外，這臺車有望成為第三款進入國內市場的車型。

其實新車的概念車已經在今年的日內瓦車展上跟大家見過面了，整體的樣子都充滿了科技感，之後量產的型號定位在緊湊型suv，這種車型對於國內很多朋友來說也是比較喜歡的。等到未來上市之後，新車的直接對標選手應該是奧迪Q3、賓士GLA等車型。

從新車的外觀上看，整體都延續了概念版的設計元素，除了在一些細節上有所調整之外，大的框架還是比較還原概念車的。可以看到前臉部分擁有一個倒三角的格柵，下方左右各鑲嵌了兩個矩形的格柵，三個格柵的尺寸幾乎差不多，可以說整個車頭部分就是被這三塊格柵給佔據和分割的。格柵中間搭配了蜂窩狀的中網，看起來充滿了運動感和神祕感，這種家族經典的三葉草設計應該會驚豔到每一個第一次看到這輛車的人。只不過車標被安置在了車頭右邊，看上去有一點格格不入，部分網友覺得這好像有一點影響到整輛車的美觀程度。

除此之外，量產版的新車更改了後視鏡，變成了更加傳統的版本，這也是為了照顧到部分海外市場的法規，而國內市場其實是不允許利用外攝像頭來作為後視鏡使用的，畢竟也是為大家的安全著想。

從側面看，整個車體都散發著圓潤飽滿的氣息，無論是腰線還是輪轂都洋溢著年輕的律動感，花瓣造型的輪轂既充滿了個性又能彰顯出運動感，確實非常好看。尾燈部分還是採用了時下最為流行的貫穿式設計，看起來還挺有設計美感的。

動力方面，新車目前沒有暴露過多的資訊，不過據一些媒體推測，新車可能還是會搭載1.3T的發動機，以及未來可能會推出插電混動的版本。如果定價再稍微親民一些，那麼這臺車應該會成為阿爾法羅密歐最為走量的一款車型。