在消費升級的大背景下，年輕一代對汽車品質的要求更加嚴苛，唯有不斷進擊，不斷超越，才能獲得越來越挑剔的年輕人所青睞。而在當下15萬元的緊湊型SUV市場，長安CS75 PLUS就攜帶諸多誠意而來，不僅獲得C-NCAP“五星安全評定”，並在C-IASI（中國汽車保險安全指數）碰撞測試中，以6項優秀（G）的成績超越了大部分合資品牌車型，接著就讓我們來了解下它在安全方面的亮點。

本次活動創新採用3D VR形式為引入，透過與以往不同的體驗方式，向我們展示了長安CS75PLUS強大的安全效能，以下是五個苛刻挑戰測試專案，該實驗在極端溫差之下，對長安CS75PLUS進行四通道震動耐久試驗，和整車震動耐久試驗。透過頻率和幅度的調整，可以有效檢測整車在各種極端使用場景中的安全效能。

【試驗一】整車高低溫振動耐久試驗

在四門兩蓋的耐久試驗中，透過機械臂上千萬次的重複開合，相當於一個普通家庭使用50年。保障日常使用中的閉合件耐久安全。

對車輛在使用者所使用的環境、塵埃、光照等影響下，進行耐久模擬，從而對車輛的振動耐久進行評價。

【試驗二】零部件高低溫振動耐久試驗

該實驗透過零部件高低溫振動耐久試驗，模擬座椅在車內受到不同方向的力，在承載駕駛員的情況下，產生姿態變化，測試座椅的耐久性。

除了座椅，透過多軸振動臺可用來進行發動機懸置、油箱、HVAC系統、座椅、電器系統、電瓶架、儀表板、排氣系統等各個部分在周圍環境和部件振動時的耐久性測試。

【試驗三】24通道道路模擬試驗

利用24通道道路模擬試驗，模擬汽車所受路面不平度引起的載荷，透過輪心傳遞到汽車其它各個系統零部件；以準確模擬，達到車輛實際所受的多向應力狀態。

利用24通道道路模擬試驗，還可以在每個角對力和力矩進行六自由度控制，重現路試一階段所受的多向應力狀態，精確考核整車金屬結構件的疲勞強度。

【試驗四】環境實驗室

在30平米的環境實驗室中，模擬地球上各種極端氣候，從南北極到撒哈拉沙漠，複核模擬高低溫環境溫、溼度、日照強度、風速、道路負荷阻力、坡度引數的綜合環境，可以對CS75PLUS極限環境下的效能和油耗進行測試。

【試驗五】高速車輛穩定性試驗

長安汽車綜合試驗場，是西部第一個試車場，由長安汽車斥資13億建設。對車輛在高速行駛下的穩定性進行測試。

長安CS75PLUS之所以能夠順利透過各種嚴苛的測試環節，跟其領先的安全設計理念不無關係。在行人保護安全設計方面，長安汽車透過造型、總佈置和結構設計，降低車輛對車外行人的頭部、大腿和小腿的傷害等等。在約束系統安全設計、正面碰撞安全設計、側面碰撞安全設計等方面，都採用了較高的標準設計理念，例如 穩定的預緊式安全帶+高效安全氣囊， 卓越的吸能式轉向管柱，潰縮吸能式轉向管柱等精細化安全系統設計

另外為了保障產品的高效能，長安汽車還堅持加大力度進行研發投入。據悉，長安汽車每年將銷售收入的5%投入到研發，“十一五”至今，已累計投入超過1100億元。擁有涵蓋振動噪聲、碰撞安全、制動效能、底盤試驗、驅動系統等16個領域、194個國際先進實驗室，這是很多中國品牌所無法比擬的。

同時長安汽車還堅持聚焦資源重點打造高體驗化的“時尚、智慧、綠色、愉悅”4大技術標籤與N項基礎技術，確保產品的高品質。同時長安汽車還建立起完善的產品研發和驗證體系，CS75PLUS在開發過程中，更是經歷了17個領域的驗證，200萬公里里程驗證，零下50度的漠河、零上50度的吐魯番、海拔5500米的崑崙山。滿足使用者使用10年/26萬公里的品質保障。