如果要評選出近一年來表現最出色的汽車產品，我認為是長安CS75系列。一方面，在2020年突發新冠疫情的情況之下，CS75系列的銷量不僅沒有下跌，而且增幅高達38.9%；另一方面，CS75系列的總量也非常驚人，去年銷量超過26萬輛，高居SUV市場第二名。進入2021年，CS75系列的增長勢頭還在延續，1月銷售42171輛、2月銷售32697輛，已經是SUV市場銷量冠軍的有力爭奪者。

熱銷的背後，是強大的產品力在支撐，尤其是CS75系列的代表車型CS75PLUS，如今儼然成為了細分市場的標杆產品，其在設計、動力、智慧、安全等方面均有著優異表現。以汽車最為根本的“安全性”為例，CS75PLUS不僅在中保研的碰撞測試中獲得了6項優秀（G）的成績，而且還以高分表現通過了中國汽車工程研究院舉辦的國內首次“雙美標”公開碰撞測試，整車安全性遠在同級中可謂是一騎絕塵。

那麼，CS75PLUS的一身“鋼筋鐵骨”究竟是如何煉就？近日，長安汽車透過3D VR體驗的方式，將CS75PLUS的奧秘呈現在了我們面前。

在3D VR影片中，我們看到CS75PLUS經歷了五大苛刻挑戰測試專案。首先是整車高低溫振動耐久試驗。這項實驗不僅包含了對四門兩蓋的耐久測試，即機械臂不斷地重複開合車門、引擎蓋和後備箱蓋，次數達到上千萬次，而且還會模擬各種極端環境，對車輛的振動耐久進行評價。

其次是零部件高低溫振動耐久試驗，主要是透過多軸振動臺對發動機懸置、油箱、HVAC系統、座椅、電器系統、電瓶架、儀表板、排氣系統等零部件進行耐久性測試。

第三是24通道道路模擬試驗，模擬汽車所受路面不平度引起的載荷，透過輪心傳遞到汽車其它各個系統零部件，以準確模擬，達到車輛實際所受的多向應力狀態。還可以在每個角對力和力矩進行六自由度控制，重現路試一階段所受的多向應力狀態，精確考核整車金屬結構件的疲勞強度。

第四是環境實驗室，在實驗室中模擬各種極端氣候，並對CS75PLUS在極限環境下的效能和油耗進行測試。

第五是高速車輛穩定性試驗，在長安汽車綜合試驗場中，對CS75PLUS在高速行駛下的穩定性進行測試。

由此可見，長安CS75PLUS早已考慮到了使用者可能遇到的所有極端環境和路況，並最大限度地做到了冗餘，以極致的耐久保證了車輛的品質和安全性。

當然，這並不是長安CS75PLUS五星安全的全部。事實上，早在研發之初，長安CS75PLUS的安全設計理念就已經走在了行業前列，針對行人安全保護、約束系統、正面碰撞、側面碰撞均進行了專門的安全設計。

以最常見的正面碰撞為例，為了保證乘員安全，長安CS75PLUS的車身結構按照緩衝吸能區和乘員保護區進行設計，透過吸能區設計將碰撞能量進行解除安裝，透過乘員保護區設計為車內乘員提供完整的生存空間。與此同時，為了確保車輛在翻滾狀態下依然能夠為車內乘員提供足夠的保護，CS75PLUS還對B柱和頂蓋橫樑等結構進行了無限制加強。

側面碰撞同樣能夠看到長安汽車的細緻考慮。除了堅固的乘員艙之外，CS75PLUS還為使用者提供了體積達到42L的安全氣簾，能夠實現對前後車窗的完全覆蓋，並且可以在0.02秒內完全展開，有效防止乘員頭部和車內外硬物接觸。此外，車內還使用了更易變形吸能的PP材質，並採用了車門鎖慣性抗解鎖功能、門拉手防變形結構設計、冗餘解鎖線束長度，既防止了內飾對乘員造成傷害，也便於碰撞後的逃生和救援。

寫在最後

透過此次活動，長安CS75PLUS在安全方面的領先實力得到了全面展示，但更重要的是，我們還看到了長安汽車追求極致產品力的決心和態度。技術領先的同時，還擁有一顆敬畏市場、敬畏消費者的心，這或許就是長安CS75PLUS能夠脫穎而出的根本原因。