從已經公佈的一些三季度銷售資料看，豪華車市場需求依然旺盛。而中國市場，對所有大牌跨國公司來說都是一塊肥肉。保時捷在這裡創造了歷史，積架路虎也成功逆襲。

保時捷SUV受寵

根據保時捷公佈的資料，2019年前三季度，保時捷在全球交付202,318臺跑車，與去年同期相比增長3%。Cayenne車型交付量達62,022臺，實現超 25%的增長。此外，前三季度交付的Macan達73,967臺，新車交付量同比增長9%。

今年前九個月，保時捷在中國的新車交付量達64,237臺，同比增長14％。美國市場的新車交付車輛達45,062臺，同比增長6％。

保時捷跑車在亞太地區、非洲和中東地區的新車交付量達86,235臺，增長了11％。由於歐洲改用全球統一的輕型車輛測試程式和汽油顆粒過濾器，今年前幾個月保時捷在歐洲的可交付車輛出現缺口，導致了歐洲市場的銷量與去年同期相比有所下滑。

保時捷的成績是在預料中的，這與其產品規劃和產品力密不可分。豪華SUV仍然具有很大市場潛力，特別是中國市場。而隨著首款純電動跑車Taycan的推出，保時捷的產品線也已經完善，對品牌形象建設也會有巨大幫助。

積架路虎經銷商賺錢

“讓經銷商有錢賺”是汽車企業發展的基礎之一，對積架路虎來說，他們收穫了好訊息。根據企業公佈的資訊顯示，積架路虎九月在華銷量同比增長18%，三季度同比增長24%，收穫一年以來最佳季度表現。

與保時捷不同的是，積架路虎的品牌建設尚有不足，中國產化實踐需要時間。通過提出“穩定局面，恢復信心，逐步提升”的三步走戰略，並採取一系列針對性舉措，積架路虎在華運營情況終於實現了穩步提升。

2019年第三季度，積架路虎的零售表現分別在7月同比增長40%，8月同比增長17%，9月同比增長18%，實現連續三個月的兩位數增長。用積架路虎的話說：“整個經銷商網路平均盈利情況也實現了扭虧為盈”。

這是一個重要訊號，標誌著積架路虎運轉的良性化。不過，要實現長期盈利，產品線是不可忽視的環節。積架路虎已經公佈了新的“產品攻勢計劃”，至2021年底，將向中國市場引入包括創新技術、中期改款及全新車型在內的30款新產品，其中有全新積架XEL、積架F-PACE賽旗版、新款路虎Range Rover sport等，全新一代路虎衛士也將於2020年在中國上市。