SUV市場的火熱不僅僅只是影響到普通的車企，連一些原本專注做跑車的品牌也介入進來，誕生了一系列具有跑車甚至超跑血統的SUV，也讓消費者們有了更多型別的選擇。

Cayenne 2019款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T（廠商指導價：190.8

作為一家知名跑車廠商，保時捷在宣佈要生產SUV車型的時候讓業內無數人感到震驚，第一代Cayenne問世的時候，市面上的運動豪華SUV並不多，大家對這款車子也是褒貶不一，最後的結果也證明了保時捷的這一決定是多麼的明智。

【外觀設計】車身尺寸長寬高（mm）分別為4939*1989*1653，軸距（mm）2895。新車延續了現款保時捷Cayenne的設計，前臉採用了貫穿式中網格柵，拉伸了前臉的寬度，保時捷標誌性的前大燈造型辨識度極高。同時作為Coupe版車型，其A柱的高度比現款Cayenne要低一些，車頂的線條向尾部滑落，採用了時下流行的貫穿式尾燈，雙邊共四出的運動排氣讓人永遠記得這是一個做跑車的品牌。

【內飾亮點】Cayenne Coupé和Cayenne在內飾的設計風格上基本保持一致，中控臺大部分的作業系統都整合在了中央螢幕內。儀表盤部分依舊採用了保時捷經典的五連筒設計，除了轉速錶為機械式設計外，其餘均由液晶螢幕所取代。同時Cayenne Coupé的配置也會比Cayenne要稍微高一些。

【動力部分】該車採用前置全時四驅的驅動方式，搭配多片離合器中央差速器，搭載一臺4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力為550Ps，最大功率404kW，峰值扭矩為770N·m。與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。官方0-100km/h加速為3.9s。

Levante 2019款 3.8T Trofeo版（廠商指導價：190.98萬元）

早在2011年法蘭克福車展上瑪莎拉蒂就釋出了Kubang，也讓很多車迷朋友認為這會成為瑪莎拉蒂SUV的首款產品。不過在時隔五年之後的2016年的日內瓦車展上Kubang變成了Levante這才在正式釋出。並且在上市後的這幾年時間裡取得了相當不錯的銷量。

【外觀設計】車身尺寸長寬高（mm）分別為5020*1981*1698，軸距（mm）3004。區別於普通版，Trofeo版的外形變得更加凶狠和激進。前格柵採用黑色鋼琴漆雙豎條的設計，格柵下面的擾流板也採用了更具侵略性的設計，側擋板也是碳纖維材質，尾部也是用了類似的碳纖維材質，外加雙邊四出的排氣，無時無刻不在提醒著別人它的凶悍。

【內飾亮點】內飾提供了黑、紅、棕三種配色，和普通版的差異不是很大，主要通過增加配置、大量的真皮覆蓋以及對比明顯的縫線來提升整體的質感和豪華感。當然為體現其效能，碳纖維裝飾的內飾裝飾板也是不可缺少的。

【動力部分】該車採用前置適時四驅的驅動方式，搭配多片離合器中央差速器，搭載一臺3.8L雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力為590Ps，最大功率434kW，峰值扭矩為734N·m。與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。官方0-100km/h加速為3.9s，工信部綜合油耗13（L/100km）。

藍寶堅尼-Urus 2018款 4.0T V8（廠商指導價：290萬元）

說到藍寶堅尼相信所有人想到的都是來自義大利的的超跑品牌，不管是它旗下的“大牛”亦或者是“小牛”都是眾多車迷朋友們心中那輛完美的超跑，當然它所生產出來的SUV也是繼承了它們超跑的血統，更是在上市後就拿下了全球最快的量產燃油SUV的稱號。

【外觀設計】車身尺寸長寬高（mm）分別為5112*2016*1638，軸距（mm）3003。整體的外觀設計還是繼承了該品牌那種稜角分明的設計理念，前臉和前包圍的造型層次感十足，雖然是一款SUV車型可還是與藍寶堅尼旗下其他超跑車型有著一定的相識度。這一系列的設計搭配上SUV車型的元素讓整車的立體感變的更強。

【內飾設計】博基尼Urus並沒有運用大量的豪華元素，而是根據自己的品牌調性採用了科技感、個性化的內飾設計風格。像類似飛機駕駛艙的佈局的中控臺，翻蓋式點火按鈕和三輻式平底多功能運動方向盤等都是和藍寶堅尼超跑系列的設計風格相似。

【動力部分】該車採用前置全時四驅的驅動方式，搭配託森式中央差速器，搭載一臺4.0L雙渦輪增壓V8汽油發動機，最大馬力為650Ps，最大功率478kW，峰值扭矩為850N·m。與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。官方0-100km/h加速為3.6s，工信部綜合油耗12.7（L/100km）。