車市動態：截至10月10日晚，吉利汽車、比亞迪、長安汽車以及日產、萬事得、賓士、-福斯奧迪等車企陸續公佈了其各自9月份產銷資料。從資料來看，因“金九銀十”中國車市出現小幅回暖。其中，紅旗9月銷量同比大增188%，創最大增幅。
新車動態：豐田將釋出全新Mirai氫燃料車，續航里程較現款提高30%；福斯全新Golf資訊曝光。01
截至10月10日晚，吉利汽車、比亞迪、長安汽車以及日產、萬事得、賓士、-福斯奧迪等車企陸續公佈了其各自9月份產銷資料。儘管就目前蓋世汽車已梳理的7家國內車企資料顯示，同比2018年依然是降多增少，跌幅均出現了不同幅度的收窄，而國際主流車企尤其是日系車企及豪華品牌車企均呈現了較大幅度增長，具體情況如下：
——從榜單我們看到，紅旗9月銷量同比大增188%，10萬年度目標成功在望；本田汽車9月終端銷售13.8萬輛新車，同比微增4%；富豪9月銷量同比增長13%，創迄今為止最大增幅。
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10月10日，胡潤研究院釋出了《2019胡潤百富榜》，據統計，包括與汽車零配件相關的綜合性集團老總，汽車行業總計有92人上榜，其中，躋身百強的有6個，資產均在300億元及以上。李書福家族以1000億元再次居汽車行業榜首。
——目前吉利汽車市值達到1100億元人民幣，且品牌上升勢頭強勁，位居汽車界榜首位置也屬必然。
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據外媒報道，為了超趕競爭對手，充分利用歐洲對電動汽車日益增長的需求，雷諾將加速推出電動車型，而且可能會尋求日產的幫助。雷諾正在考慮推出一款比雷諾Zoe更大的純電動汽車，可與特斯拉Model3以及福斯ID.3等車型競爭。據雷諾電動汽車業務部主管埃馬紐埃爾•布維爾表示，這款汽車可能在日產和三菱共同打造的平臺上生產。
——全球的汽車製造商正在加快推動電動化程序，以跟上全球更嚴格的排放標準，雷諾的這一步可以說是必然。
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據外媒報道，10月11日，豐田釋出了全新Mirai氫燃料電池車官圖，希望藉此車型振興燃料汽車細分市場。豐田將在10月24日開始的東京車展上正式釋出MIRAI Concept，該款車型與豐田旗下豪華車品牌的凌志LS跑車在同一平臺上生產。新一代Mirai外觀採用了基於TNGA的動感設計，實現了低重心、優雅流暢的車身線條車身；採用了全新開發的“Force Blue Multiple Layers”顏色；內飾採用環繞式中控臺、配備12.3英寸寬屏一體式中控面板，乘坐空間提升至五座。
——豐田專注潛心研發燃料電池汽車二十多年，但是在特斯拉等競爭對手推動了電池電動汽車快速崛起的同時，燃料電池車的發展稍慢。
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據外媒報道，特斯拉一直致力於提升汽車系統的效率，近日，就申請了一項新專利，旨在使動力輔助轉向系統更高效。此前，特斯拉已經研發了更高效的電磁雨刮器以及更高效的汽車座椅溫控系統，現在特斯拉申請了一項有關動力輔助轉向系統的新專利，而且表示新系統更緊湊、更節能。
——專利是一回事，使用又是另外一回事。
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目前，福斯全新一代Golf資訊曝光。外觀方面，新車前臉造型設計更加細膩圓潤，車尾預計將採用隱藏式排氣佈局。內飾方面，新車換裝了全新樣式三輻式多功能方向盤，並搭載一臺一體式懸浮螢幕，其中包含了液晶數字儀表以及中控螢幕。動力方面，新車將搭載1.0T三缸混動、1.5T四缸發動機和2.0T發動機三種動力可供選擇，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱，其中1.0T混動車型油耗也將得以下降。
——1.0T三缸真有人買？
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五菱宏光PLUS將於10月16日正式上市，新車基於CN150前置後驅平臺開發，在車身結構、底盤調教、動力效能、車內空間、做工用料、安全品質等方面均有提升。長寬高分別為4720/1840/1810mm,軸距達到了2800mm,整體空間上完全能滿足大容量需求。
——所以，你們誰敢與它競爭？
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據WEY官方訊息，2020款WEY VV5將於10月15日正式上市，新車外觀、內飾設計更加年輕化，新增了智慧互聯、駕駛輔助等智慧配置，並提供1.5T和2.0T兩種動力，四種不同配置車型供消費者選擇。外觀方面，2020款VV5承襲WEY品牌DNA基因，並對外觀諸多細節設計進一步優化，相比現款車型更加具有運動氣息。
——VV5所在的緊湊級SUV市場可謂是各大汽車品牌的兵家必爭之地，如何突出亮點才是最大核心。
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近日海外汽車媒體曝光了一組福斯全新T-Roc R（國內為探歌）版本車型的售價資訊，其在西班牙市場的起售價為47,050歐元（約合人民幣36.85萬元）。福斯全新T-Roc R基於普通版車型打造，整體視覺效果上運動氛圍更加強烈。動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為224kW，峰值扭矩為400N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，配備4MOTION四驅系統，0-100km/加速時間僅需4.9秒，最高時速則被限制在250km/h。
——所以，我們的價格和配置是怎麼樣的？
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10月16日，富豪將首次公開亮相品牌第一款純電動車XC40,目前新車又透露了部分細節。與此同時，富豪和吉利近日公開表示，計劃合併發動機業務單元，為全品牌電氣化戰略蓄力。變身後，純電動XC40的前進氣格柵進行了重新設計，為動力源進行散熱和冷卻的需求不再強烈。相反，為了讓車輛更加智慧化和自動化，其內部整合了駕駛輔助系統的感測器。至於電動機效能、續航里程、充電、遠端升級、智慧化方面的內容，我們一起拭目以待。
——純電動選擇了較為入門的車型，明顯是要與極星區分開來。
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