在6月，BMW最為看重的“兒子”全新一代BMW3 Series正式上市，指導價30.98-36.39萬元，與上市前降到25萬元落地的冰點價格相比，消費者一時難以接受也算是人之常情。全新3系的價格，即便和老對手奧迪A4L和賓士C Class比起來，也是走路帶風的氣勢，看似還有點挑戰老大哥BMW5 Series的勢頭。

1. 實際差價是多少？

2. 配置上差哪兒了？

3. 不同的駕駛體驗

首先兩者均採用2.0T發動機配8AT的動力總成，但在新3繫上面的動力系統經過了優化和技術改進，扭矩上325車型還比525車型多了10N·m，另外在百公里加速及油耗上面，新3系都略佔優勢。

駕駛感受，新3系的車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，雖然說方向盤更輕柔了，底盤也更舒適了，但運動感並沒有缺失，仍然是為年輕一族而生的運動型車，難得的是優化過後在動力和燃油經濟性都有所提升；而BMW5 Series，日常駕駛偏向舒適，更加偏向商務豪華感的調性，但也能在居家與商務間無縫切換。

4. 豪華C級車還是運動B級車？

兩者定位上的差別還體現在尺寸上，儘管全新3系已經加長加大，但和老大哥相比，還是有一定差距的，尤其是在空間優勢上面。在視覺上，BMW5 Series曾有小7系的稱號，把3系和5系擺在一起，5系無疑更有氣勢和麵子。

至於顏值上的判斷，有人喜歡新3系的M套件、最新的內飾佈局等等，但也有人欣賞5繫上面代表性的“勺子”天使眼大燈以及“雞腿”檔把等等，BMW粉的審美觀就和BMW車的設計一樣，都有代表性，總之審美因人而異吧。

寫在最後的話：