奇瑞在2018年相比2017年增長11%，銷量75.3萬臺的成績，穩定度過了2018年的寒冬。在2019年初，奇瑞瑞虎以12.8%的增長被廣大網友關注，作為奇瑞的第一款SUV車型瑞虎，在2005年被推出，那個時候算是比較早的中國產城市SUV，像哈佛，吉利，傳奇，榮威，長安這些都在瑞虎之後才井噴式爆發。雖然後來這都都有各自的優勢，並備受市場關注，因此瑞虎也沉默了比較長的時間。

在2019年第三批C-NCAP碰撞測試中，瑞虎8 290TGDI自動豪華版以近85%的成績又一次贏得了不錯的反響。有很多網友更加關注瑞虎8 的具體情況，下面我們具體來看看。

在說新一代瑞虎8以前，我們先來看看這幾年奇瑞在技術方面的一個大概情況。

這幾年奇瑞一直在技術方面投資比較多的人力財力，直到去年奇瑞推出第三代ACTECO系列發動機，中外車壇均為之震撼。

奇瑞 瑞虎8

作為自主品牌中第一個完全正向研發，擁有自主智慧財產權的系列傳送機，奇瑞ACCTECO系列發動機，其累計使用者超過600萬，隨整車出口到全球80多個國家和地區。

奇瑞ACTEO第三代系列發動機首型號為1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，缸內滾流被優化，缸蓋為整合排氣歧管設計，熱管理系統使用了電子節溫器和電子水泵優化，37.1%的熱效率，壓鑄鋁合金材質的缸體，NVH被優化，使用了高升功率的調校方式，國六B級排放標準。功率最大145KW,扭矩最大290N.m

而此次的全新一代瑞虎8，搭載了1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT以及1.6TGDI+7DCT三種動力總成，合計10款車型，官方指導價8.88萬-15.59萬。

奇瑞 瑞虎8

外觀方面，全新一代瑞虎8從內到外變化也比較大。

前臉採用了多條橫向鍍鉻裝飾，格柵被連線車標的鍍鉻裝飾條分為上少下多的造型，從視覺上拉伸了車寬，有種穩如泰山的感覺。科技感十足的LED大燈組，非常精緻；充滿肌肉感的全新一代瑞虎8被側面的腰線分成上下兩部分，充滿了力量感。尾部層次分明，車尾貫穿車標的尾燈與車頭相呼應。

奇瑞 瑞虎8

內飾部分，全液晶儀表盤，中控觸控式螢幕為懸浮式，觸控式的空調控制板，是內飾科技感增強。而最讓大家驚豔的是其“雄獅智雲”系統的全面進化，AI人工智慧的融入，大多數日常實用的車載APP被整合了進來，除了擁有智慧互聯功能外，還可以自定義語音喚醒，這筆其他品牌生硬的語音喚醒更讓人舒服，從細節上提升了使用者體驗。

奇瑞 瑞虎8

全新一代瑞虎8搭載的L2級別的自動駕駛集成了ACC自適應巡航系統、APP全自動泊車，BSD全天候高精盲點監測、AEB自動緊急制動系統、

LKA車道保持、SLA限速標識監測及主動提醒系統、IHC智慧遠近光控制系統以及360°鳥瞰式全景超清倒車影像等數等50項超級智慧配置，以上各項保證了全新一代瑞虎8令人省心安全。

“9秒級”的百公里加速，7.4L的百公里油耗，使得全新一代瑞虎8跑得更遠、用的更省。前麥弗遜、後多連桿式底盤懸架，超高離間間隙為200毫米，大大提高了全新一代瑞虎8在複雜路況的通過性和舒適度。

不知道這款讓人驚豔的國六中型SUV，能夠吸引到你。