賓士官方日前宣佈，全新一代C級轎車已經在德國不萊梅工廠正式下線。作為近十年來賓士最暢銷的車型，其換代款距離上市越來越近了。

此外，賓士官方還宣佈，新車將於不久之後在中國北京以及南非東倫敦工廠生產，並有望於4月份的上海車展首發亮相。

根據最新一期的工信部新車目錄來看，上面也出現了全新一代國產賓士C級長軸距版的申報資訊。

從申報圖來看，國產賓士C級在外觀上沿用了海外版造型，多邊型的大燈內部配備了鷹勾式的LED日間行車燈，前進氣格柵呈現梯形設計，內部配合滿天星中網，再加上具有運動氣息的前包圍，整體設計更加年輕化，看上去神似小號的賓士S級。

新車側面，國產賓士C級比較簡潔，在柔美的車側曲面之上，還有一條明顯的肩線從車頭貫穿至車尾的，讓新車擁有了宛如雙層腰線的設計效果。

新車尾部，國產賓士C級的尾部設計採用的是消費者非常熟悉的“收眼角”尾燈，燈組內部的LED主光源平直且通透，有著不錯的點亮效果。尾部下方的保險槓造型與前臉呼應，簡潔中帶有一些鍍鉻飾條等細節點綴。

車身尺寸方面，國產賓士C級的軸距加長89mm，最終的軸距長達2954mm，長寬高分別為4882/1820/1461mm。

與同級別車型相比，國產賓士C級的軸距介於奧迪A4L與寶馬3系長軸版之間，屬於中上水平。

內飾上，參考海外版車型，國產賓士C級或將配備家族最新三輻式多功能方向盤，並搭載10.25英寸懸浮式液晶儀表，且提供9英寸以及11.9英寸斜面大尺寸中控螢幕供消費者選裝。

動力系統方面，國產賓士C級將搭載三種不同的動力，其中包括型號為254915的1.5T直列四缸，1.5T直列四缸+48V混動，以及型號為254920的2.0T直列四缸。

其中，1.5T發動機的最大功率為168馬力；1.5T+48V混動的最大功率為204馬力，2.0T發動機的最大功率為204馬力。

傳動系統上，參考現款，國產賓士C級或將均匹配9速手自一體變速箱，部分車型還提供4MATIC四驅系統。

對於即將國產的全新C級，消費者最不能接受的是動力的改變。不過，隨著消費群體越來越年輕化，排量，似乎不再是必不可少的“必要條件”了。

再說幾句

總而言之，全新賓士C級是繼全新賓士S級後的第二款採用最新家族設計的車型，凸顯了新車在賓士車型序列中的重要地位。

另外，新車最大亮點無疑是“小S級”的造型設計，這對於寶馬3系和奧迪A4L來講，賓士C級在豪華感上的營造更加到位，當然這也符合各品牌的各自定位。

對此，寶馬和奧迪又會作何反應呢？