2021年3月新車上市的節奏比往年都要快一些，但是能激起消費者購買慾望的產品並不多，很多新車反而給人一種“換湯不換藥”的感覺，而有些車型雖然配置提升，但是價格也缺乏誠意。相比之下，今天說的這輛東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（以下簡稱“天逸”）卻完美上演增配不加價的戲碼，一時間引起市場的廣泛關注。

實話實說，法系車在國內的日子過得並不容易，很多消費者在選車的時候，往往會優先考慮德系或者日系。但是，這次21款天逸的出現，卻讓很多消費者直呼法系車的春天來了，相比很多德系、日系SUV而言，天逸顯然更懂國人需要什麼。

講真，作為神龍公司“元+”計劃後的首款上市車型，21款天逸真的讓大家能夠記住它。甚至有網友表示，法系車玩起標配，可不止浪漫那麼簡單，東風雪鐵龍天逸增配不加價的做法，真的是太可以了。接下來就讓我們一起看看這輛全系標配8AT+電子檔杆+換擋撥片的東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS到底如何？

關於21款天逸的外觀不用多說，這款法系SUV的設計一如既往地充滿浪漫氣息，雖然沒有過分犀利，但是卻十分耐看，很容易讓人心動。說實話，汽車的設計並非一定要標新立異，符合大眾審美的設計就是好的設計。

至於內飾方面，有人說它充滿豪華感，因為採用了包裹Claudia真皮，以及符合人體工學設計的座椅；有人說它充滿科技感，因為它擁有12.3英寸全液晶彩色數字儀表、GPS智慧觸控導航系統，可提供一鍵導航、實時路況、興趣點搜尋等實用功能；也有人說它安全，因為它採用不止擁有新一代太空艙高強度車身，同時提供多項ADAS駕駛輔助功能。

但是，在我看來，這款法系SUV內部最大的優勢就是舒適，不止空間夠大、用料夠豪華、做工夠細膩，更多的是在細節方面的把控讓人怦然心動。另外，這裡要多說一句，這次天逸的內飾件多采用環保材質，從原材料和工藝多方面入手，嚴控車內氣味，對於有孩子的家庭來說，無疑更有誘惑力。

最後說的則是動力系統方面，畢竟對於大多數消費者來說，外觀、內飾、配置都不如三大件重要。這次定位於“專業級舒適SUV”的東風雪鐵龍2021款天逸C5 AIRCROSS充分考慮到時下主流消費者對車輛效能方面的要求，除了1.6T車型之外，起步價19.27萬的1.8T車型無疑更有誘惑力。要知道這款車可是全系搭配愛信8AT變速箱、遊艇式電子換擋桿、方向盤換擋撥片，結合PHC自適應液壓穩定技術所帶來的“魔毯”效應，以及Grip control增強式智慧多路況適應系統，對於追求速度與激情的消費者來說，天逸是否足夠讓人心動呢？

當然，雖然大家也知道21款天逸的配置優勢明顯，但是依舊會有消費者表示1.8T版天逸超過自己的預算。但是不用擔心，要知道1.6T版天逸的起步價才15.97萬，結合其標配來看，可謂是價效比爆棚。尤其是結合目前21款天逸保值無憂等購車活動來看，該車目前還是非常具有誘惑力的。總體來說，對於預算20萬以內，同時想買擁有8AT變速箱+電子檔杆+換擋撥片的合資SUV的消費者來說，21款東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS堪稱不二之選。