別克君越前幾年人氣極高，銷量也一直不錯，但遺憾的就是它似乎始終都在啃老本，這幾年給人感覺就是進取心不足。為了進一步提升別克君越銷量，別克君越採取了以價換量的方式，讓銷量總算有了一定的增長。至於說這臺車到底可不可以買，我們就不吹不黑，全面講一下它的優缺點，讓大家對這款車有進一步的瞭解。

別克君越競爭力確實一般般，指導價格為21.98萬~28.98萬，所以前些日子別克君越一直賣得不怎麼樣，不過現在好，我們可以在終端市場享受大約4.2萬元的優惠幅度，這樣一來實際成交價格就會落到17萬左右，這無疑會極大地提升車輛的價效比。

外觀方面，我們說人的喜好是不同的，我們很難滿足所有人的要求。但是我個人看起來，新版本別克君越外觀更為沉穩大氣一些，增加了一些商務化氛圍。前臉的飛翼式進氣格柵變得更為平整，並且和大燈組進行了連線，拉寬了視覺效果，精緻氣息也出來了。使用的是led光源，照明距離相當不錯。

別克君越長寬高分別達到了5026毫米，1866毫米，1459毫米，軸距是2905毫米，這樣的尺寸讓它不管走到哪裡都回頭率極高，車身腰線比較平緩。，從後門把手位置向上揚起起到了提臀的作用。車頂具有非常流暢的傾斜角度，翼子板處還有鍍鉻飾條來進行點綴，這都是豪華氣質的展現。

君越的尾部比較扁平，層次氣息做得不錯，一根平直的鍍鉻飾條直接貫穿了兩個尾燈並且嵌入到裡面，這都是別克君越的家族化設計。Led光源在點亮後效果相當出色，只不過排氣管採用了半隱藏的設計，感覺有些低調。

這臺車的內飾採用了t字型的佈局，有種對稱美感，車廂內部大量擁有軟性材質和皮質包裹，四幅式多功能方向盤給人感覺也非常舒適，上面按鍵設計比較合理，操作起來很簡單。不過在一些中年人的心目中，這樣的設計太過於年輕化，有點浮躁。

別克汽車的配置一直都是比較厚道的，哪怕是入門級車型都有著倒車雷達，倒車影像，上坡輔助，可開啟天窗，八喇叭揚聲器，中高配置車型又增加了前駐車雷達，自適應巡航，皮質座椅，座椅通風，按摩，加熱之類的功能。安全配置就更令人放心，主副駕駛座安全氣囊沒有缺席，前排側氣囊，前排頭部氣簾，還有被動行人保護裝置，這些配置可都是大把大把的銀子堆出來的。

其實美系車普遍的弱點就是不會打造空間，他們就是憑藉著巨大的長寬高來讓內部空間變得更為寬闊，所以這臺車看起來長度超過了5m，但實際上的內部空間表現卻完全沒有應有的樣子。後排地臺中央地臺凸起有些過高，影響乘坐舒適度。

入門級別的別克君越使用的是1.5t的渦輪增壓發動機，馬力為169馬力，賬面資料不錯，但是這臺車畢竟較大，因此提速非常慢，好在車速到了60km之上也也能夠感受到車輛的爆發力，匹配的九at變速箱提速雖然一般般，但是平順性卻相當不錯，乘坐舒適度還是相當不錯。使用的是前麥弗遜，後多連桿式獨立懸掛。

總體調校就是注重乘客的舒適度，路面大部分震動都可以有效過濾，哪怕是經過些鄉村道路也沒有太大的問題，感覺就像是坐船一樣舒適。它還擁有著多層隔音玻璃和主動降噪功能，車內可以說落針可聞。

最後來講一下大家比較關心的油耗問題，百公里油耗為8.5~10升左右，對於一款b加級轎車來說，這樣的油耗完全可以接受，只是在市區內堵車時候，我一個朋友反映說油耗要高達14升，這確實有些偏高。