截止到2019年8月，第十代Accord在國內的銷量已經達到14萬餘輛，當然這一資料也暫時領先同級別其他對手車型；而隔壁看似與Accord相差不大的東風本田INSPIRE，這八個月的銷量卻只有前者的四分之一，月銷量自上市以來也一直穩定在四位數。

Accord與INSPIRE（英詩派）的銷量表現究竟是實際產品力的差距？還是營銷手段的缺乏？且看這一期“真評實駕”。

雖然INSPIRE已經上市整整一年，但仍有很多人會誤認為它就是Accord，甚至就連有些經銷商都會直接叫它“Accord王”，那麼INSPIRE真的和Accord相差無幾嗎？答案當然是否定的。

首先在INSPIRE的靜態方面，流水型的轉向燈是有別於Accord的，這一設計

顯然更容易抓住了當下更多“燈控”或“外觀控”消費者的眼球。

其次是後備箱挺杆的做工，在上述畫面中顯而易見，INSPIRE的後備箱挺杆無論在開關上都是一次到位，而Accord的挺杆就好比一張紙片，毫無質感可言。

而在動態方面，頂配的INSPIRE配備了主動電磁懸掛，這是在Accord上沒有的，並且在運動，常規及舒適這三種模式下均有不同的表現。

在常規模式下，INSPIRE的駕駛性和Accord幾乎一致；在舒適模式下，INSPIRE在低速時的轉向力度會略微輕於同等情況下的Accord，油門響應略微變緩，同時懸掛的表現，特別是後橋也會比Accord稍軟，但總體變化微乎其微，不仔細體會的話很難察覺到。

但到了運動模式下，INSPIRE就明顯別與Accord了，首先油門響應相比普通模式更加迅速，轉速也會維持在2000以上，其次懸掛變得更有韌性，在中低速的轉彎甚至連續變線的情況下，幾乎感受不到側傾，而同時轉向力度在全速域下也要比普通模式沉很多。

另外，頂配的INSPIRE在檔位上取消了“S”和“L”檔，同時增加了方向盤撥片，在增加了一定駕駛快感的同時，模擬換擋過程中的轉速反應也很乾脆利落。

所以在靜態還是動態方面，INSPIRE都要更勝Accord一籌，但在終端市場的價格上卻迥然不同。目前在北京地區，INSPIRE的終端優惠後的價格，無論是汽油版還是混動版，INSPIRE都會比Accord便宜幾千元。那麼究竟是什麼原因導致目前INSPIRE的銷量大不如Accord呢？

首先，我們從INSPIRE的前輩們說起。第一代SPIRIOR在國內上市後有一個較為致命的缺點，就是後排空間要明顯小於同期的第八代Accord，甚至當時SPIRIOR的後排表現還不如比它級別更低的CIVIC，所以後排的空間及舒適程度的表現，成為最後放棄選擇SPIRIOR的一大必要因素之一。

到了第二代SPIRIOR，已經擁有和當時九代Accord一樣搭載了第一代iMMD技術的混動版，同時還有Si（2.4L+8速雙離合）高效能版本的車型。而且在那時壹哥也分別開過俗稱九代半版本的Accord混動以及SPIRIOR混動，總的來看，在駕駛性方面SPIRIOR也是要強於Accord的。

所以在產品力上來講，那時的SPIRIOR車系可以說是左右開花了。但第二代SPIRIOR市場表現其實也並未取得實質性突破。

壹哥自認為，SPIRIOR最大的兩個問題在於，第一它的車型定位及配置要高於Accord一截，導致當時SPIRIOR的售價已經觸及到了豪華品牌的價格區間了；第二個問題是從那時開始，東本營銷策略上沒有找到更高明的打法，所以最終又被Accord搶去了大半個市場。

直至現在，SPIRIOR“改頭換面”叫做INSPIRE，東本以為可以藉機重頭再來，但實際卻不盡然。Accord從第五代車型開始就已經出現在中華大地上，而那時的人們更多記住的是“廣州本田”這四個字，也就是說廣本就是Accord，Accord也代表了廣本。

而反觀INSPIRE，SPIRIOR這個車系相比Accord不過區區三代車型，卻在中國經歷了多個名字，從一開始的SPIRIOR到第三代上市之初的INSPIRE，再到後來一些東本銷售叫它“Accord王”，又輾轉到現在宣傳的中文名稱“英詩派”，單從名稱數量上來講就能讓老百姓暈頭轉向了。

而另一個不容小覷的方面就是保值率，SPIRIOR與Accord也不可同日而語。

尤其是對於本田這個品牌來說。從SPIRIOR在國內和Accord成為對手的時候開始，可以說SPIRIOR的保值率都不及Accord，這就直接導致了很多潛在消費者在選購這兩款車型中，最後都會因為“保有量低”，“沒什麼名氣”等等這些主觀因素轉而購買Accord，所以當銷量不佳時，多數情況下的保值率也會成正比。

購車建議：最後可能有朋友會問，如果以目前情況來說，同樣配置下的INSPIRE和Accord買哪個更合適呢？

雖然以目前北京地區來看，INSPIRE的終端提車價格要比Accord還要便宜幾千甚至上萬元，但就從目前INSPIRE的銷量來看，在你最後賣車時，INSPIRE二手摺舊的錢數可就要遠遠多於當初買車優惠省下的費用了。

所以，除非你十分鐘意頂配INSPIRE更為出色的駕駛性，否則你還是老老實實的為了過日子買Accord吧。