年輕人買車的越來越多，這也就導致眾多車企在生產車的時候，更加考慮成本帶來的各種因素。成本制約小型車的發展已經成為了眾所周知的一件事情，但是，不能說為了大車能賺錢，就放棄小型車市場的發展。小型SUV更是在小型車中一種特立獨行的存在。為了爭奪市場，比亞迪率先推出了元EV 535，這是基於之前的比亞迪元做出的改款車型，雖說外觀差別不大，但是這的的確確是一款貨真價實的新能源車型。這款車擁有更長的續航里程，更低的能耗以及更佳出色的實用性，售價為7.99~13.99萬元之間的它，價格也是眾多新能源車型中的一股清流。

Dragon Face，直譯過來就是龍臉，我個人還是更喜歡稱之為龍顏。首先是進氣格柵的設計，尺寸不大可以理解，畢竟這是一款新能源車型，不需要確保通氣量。而貫穿式的鍍鉻飾條，能為車頭多一些俏皮的元素在裡面。前面引擎蓋上的稜角比較分明，也是多了一些美系車的肌肉感。側面的線條比較平庸，也是常見在SUV上的設計。頂部的行李架具有很強的實用性，雙色的設計也能突顯與眾不同之處。在尾部的設計上，也是比亞迪常見的設計，雖說不是特別美觀，但是中庸之道也符合國內多數使用者的需求。畢竟，我們看車還是看車頭多，誰會一天到晚看車屁股。

內飾也是一大看點，儀表盤的設計也是家族式的設計，但是更大了一些，看起來也更大氣不少。10.1寸的中控大屏在原本不算大的車裡面顯得更加威武，可以90度旋轉，導航的時候可以橫向，而使用的時候可以縱向。內飾風格則是那種特別新鮮的感覺，凸顯一個質感。中控臺部分是硬塑料，但是由於鍍鉻材質的加入，並不會覺得廉價。門板位置的軟包材質和大大的音箱，可以讓舒適性更提升一些，頂部的燈稍微暗了一些，不過還是很實用的。可以理解，在10萬元這一級別的車型中，可挑選的新能源車型少之又少，提前佔據市場的產品多少有缺陷，可以理解。

由於是一款純電動的車型，所以在動力方面也是依靠電池和電機維持。引數上來看，最大功率120kW，最大扭矩280Nm，綜合工況續航里程為410公里，最高甚至可以高達525公里。支援快充模式，也可以用家用電進行充電，實用性還是很不錯。對比此前的老款車型來說，這款車的內飾以及外觀算不上特出色，但是也絕對不會讓你咋舌頭。細節做得不錯，況且說，行駛成本很低啊。據說，這款車每公里甚至不到一毛錢，也就是百公里也就10塊錢左右，敢問哪個油車敢這麼說？這款實在的車型在市場上獲得了不少消費者的喜愛，一點也不奇怪了。

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