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年輕人買車的越來越多,這也就導致眾多車企在生產車的時候,更加考慮成本帶來的各種因素。成本制約小型車的發展已經成為了眾所周知的一件事情,但是,不能說為了大車能賺錢,就放棄小型車市場的發展。小型SUV更是在小型車中一種特立獨行的存在。為了爭奪市場,比亞迪率先推出了元EV 535,這是基於之前的比亞迪元做出的改款車型,雖說外觀差別不大,但是這的的確確是一款貨真價實的新能源車型。這款車擁有更長的續航里程,更低的能耗以及更佳出色的實用性,售價為7.99~13.99萬元之間的它,價格也是眾多新能源車型中的一股清流。

Dragon Face,直譯過來就是龍臉,我個人還是更喜歡稱之為龍顏。首先是進氣格柵的設計,尺寸不大可以理解,畢竟這是一款新能源車型,不需要確保通氣量。而貫穿式的鍍鉻飾條,能為車頭多一些俏皮的元素在裡面。前面引擎蓋上的稜角比較分明,也是多了一些美系車的肌肉感。側面的線條比較平庸,也是常見在SUV上的設計。頂部的行李架具有很強的實用性,雙色的設計也能突顯與眾不同之處。在尾部的設計上,也是比亞迪常見的設計,雖說不是特別美觀,但是中庸之道也符合國內多數使用者的需求。畢竟,我們看車還是看車頭多,誰會一天到晚看車屁股。

內飾也是一大看點,儀表盤的設計也是家族式的設計,但是更大了一些,看起來也更大氣不少。10.1寸的中控大屏在原本不算大的車裡面顯得更加威武,可以90度旋轉,導航的時候可以橫向,而使用的時候可以縱向。內飾風格則是那種特別新鮮的感覺,凸顯一個質感。中控臺部分是硬塑料,但是由於鍍鉻材質的加入,並不會覺得廉價。門板位置的軟包材質和大大的音箱,可以讓舒適性更提升一些,頂部的燈稍微暗了一些,不過還是很實用的。可以理解,在10萬元這一級別的車型中,可挑選的新能源車型少之又少,提前佔據市場的產品多少有缺陷,可以理解。

由於是一款純電動的車型,所以在動力方面也是依靠電池和電機維持。引數上來看,最大功率120kW,最大扭矩280Nm,綜合工況續航里程為410公里,最高甚至可以高達525公里。支援快充模式,也可以用家用電進行充電,實用性還是很不錯。對比此前的老款車型來說,這款車的內飾以及外觀算不上特出色,但是也絕對不會讓你咋舌頭。細節做得不錯,況且說,行駛成本很低啊。據說,這款車每公里甚至不到一毛錢,也就是百公里也就10塊錢左右,敢問哪個油車敢這麼說?這款實在的車型在市場上獲得了不少消費者的喜愛,一點也不奇怪了。

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