由央視舉辦的“315晚會”，每年都有很多消費者觀看，在這個晚會上，會公佈很多存在質量問題的現象。而在今年的“315晚會”上，央視點名了東風英菲尼迪、長安福特這兩家車企，這兩家車企所打造的部分車型存在質量問題，被很多車主投訴。透過這一現象，也說明，越來越多的消費者對汽車質量問題、汽車投訴問題都很關心，也好奇什麼車質量最可靠。而根據車質網的統計資料來看，在SUV領域中，理想ONE是投訴量最低的一款車型。

從車質網釋出的2020年SUV銷量投訴比榜單來看，理想ONE以萬分之0.6的投訴銷量比位居榜單的首位，這對於一款自主品牌的中大型SUV來說，是相當不錯的成績了，也能從側面看出理想ONE本身的品質有多麼出色。再來看和理想ONE同級別的大眾途昂，它在這份榜單中排名第34名，投訴銷量比為萬分之12，和理想ONE比起來差距比較明顯。

而且，大家也千萬別覺得理想ONE能上榜是因為理想ONE的銷量比較低，其實恰恰相反，理想ONE在2020年的銷量是新能源SUV中的第一名，在2020年它的全年銷量超過了3.2萬輛。這個銷量成績同樣很不錯，要知道向蔚來ES6這樣的老牌車型，年銷量也不足3萬輛，且理想ONE的使用者滿意度接近100%。

那麼問題就來了，為什麼理想ONE能成為國內品質第一的SUV車型，使用者滿意度還這麼高呢？接下來筆者就將從多個方面，來為大家分析其中的原因。具體來看：

理想汽車擁有資質，自建了生產基地，這一點和國內不少找傳統車企代工的新造車勢力有所不同，而自建廠房雖然說生產成本更高，但是可以更直觀地控制車輛的品質，也可以更直接地對車輛進行質檢。值得一提的是，理想汽車的生產基地已經下線並交付了超過40000輛理想ONE。

而理想ONE 的生產環節、生產工藝也達到世界一流水準。比如說車身上的衝壓零件，每一個衝壓後的零件均會透過高精度的藍光檢測，以此來確保車身的品質。再比如說焊接，理想汽車的焊接車間擁有100%自動化率的焊裝工藝，在該工藝的加持下，6259個焊點將車身的各個部件緊固地結合在一起，進一步提升車身的強度和剛性。

在生產結束之後，理想ONE還得透過各種不同的質量管理。據瞭解，理想汽車的生產環節中，包括2741項新車檢驗專案，還有14項過程專項檢查。而在一輛理想ONE組裝下線之後，還將進行路測，路測涵蓋12種極限路況，包括動態涉水測試等專案。而根據官方統計，經過這些檢驗、測試之後，理想ONE的售後千車故障數目可以比肩寶馬X5、賓士GLE等豪華品牌車型水準。

另外，在售後環節理想汽車的表現也很不錯，它提供有車主顧問服務，做到7天24小時線上，透過一對一專屬客服的方式保證車主的實際用車體驗。同時，理想汽車為每一位理想ONE的首任車主提供終身質保，如果出現質量問題導致的車輛故障，零配件更換和維修全部免費，避免高額的維修費用。在後續保養時，如果車主的城市裡有維修中心，還可以做到專人上門取送車，維修保養透過APP預約就行，不需要親自去，做到省心省時省力。

綜上所述，理想ONE能成為國內投訴量最少的SUV還真不是偶然，它本身的品質做工確實過硬，很難在日常使用的過程中出現問題。何況理想汽車還提供完善的售後服務體系，以此來滿足使用者的售後需求，在售後上不推諉。另外，理想ONE可以做到不限行不限號，綜合續航800公里，能以加油、充電兩種方式來補充續航。所以在手握33萬預算時，買理想ONE比買途昂更值。