誰都喜歡豪車，但普通老百姓，就圖個代步實用，所以華而不實的車子不看。寶駿360這車給人的第一感覺，就是比較樸實，但外觀造的挺大氣的，也比較時尚，中配6萬多確實挺棒的。

而且六座比五座車強了不少，還真不是多一個座位那麼簡單，五座車的座椅後三個座椅其實只能說是兩個半的座椅，估計誰也不喜歡坐五座車的第二排中間的位置，而360的佈局就比較合理了，都是獨立的座椅。

222這種座椅佈局，第二排座椅能前後移動，這樣對於第三排來說，空間也能變得更靈活一些。 我不能說360很大，這樣說確實有些不負責，但說360空間夠用，座椅調整到適合家人乘坐的位置，每個人的腿部空間，還是很舒服的。至少不會感覺擠腿，正常坐的話，感覺還是比較放鬆的。

方向盤比較輕，打方向比較好打，車子視線挺好，高度也合適，倒車比較省心，車子開著的感覺不像大車，基本平時開過車的朋友， 開這車問題不大。最多適應三四天，就比較熟練了。倒車的話，也比較好倒，中配有倒車影像，新手也不用慌。這車子底盤挺穩而且感覺挺沉，比較實在！

油耗還行，最近天兒也熱，基本出門都是開著空調，顯示6.4。 大概算了算，燒油也就6個，算得上是比較省油的車子了。

360這動力絕對夠用，真心提速給力，絕對不肉，但是非要糾結幾秒百米這樣的就別關注了。普通人開車只求個平平穩穩，本來就是準備帶家人開出去玩的車，所以只求穩當，對於車子操控的要求確實不高，說什麼運動性，加速效能，急轉彎什麼的， 我一般車主沒什麼要求。

座椅都是獨立的，座墊靠背都比較寬敞，坐著感覺挺好，但要說最舒適的還是前兩排，因為座椅與座椅之間還有一定的空間，活動空間更大了一些。車子空調風挺大，製冷比較好，車子靜音做的也還行，高速時有些胎噪，但聲音不大。

外觀造的挺洋氣，沒有那種小氣的感覺。車燈和車的側面都很好看，內飾用料挺足，雖說許多地方是硬包，不是軟包，其實硬包有一個好處，就是不顯舊，你用多少年，基本都是這個樣子，也沒什麼磨損，也很好打理。

寶駿360車子三大件，看著發動機，變速箱，車架子造得實在，就提了，能裝能拉，出門不猶豫不墨跡，坐著舒舒服服的，就挺好。

有車主抱怨說後輪不是獨立懸架，這點感覺挺失望，都針對家用了，為什麼不上獨立懸架，但你要明白，這可是才幾萬塊呢，既然都選擇開寶駿了，還是要有點自知之明吧。