由於2020款帕薩特受到碰撞測試的影響，這款車的銷量波動非常大，今年1月份月銷量僅為1838臺，自從成為“跳水冠軍”以後，大眾將入門級別車型從18.59萬跌到14萬，最終讓這款車憑藉較大的優惠幅度，在2月份賣出10,740臺，比雅閣受歡迎，可見優惠力度多少直接決定一款車暢銷與否。

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帕薩特去年已經經歷兩次改款，改款後的新車自重增加，預示著車身框架採用強度更高的材料，並且上汽大眾還為這款車升級側安全氣簾，主被動安全配置提升後，消費者也看到帕薩特這款車已經不存在偷工減料，再加上較大幅度的價格優惠，最終讓這款車在上個月取得不錯的銷量。

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帕薩特的外觀造型挺耐看，符合各個年齡階段消費者的審美。大眾為這款車配備更大尺寸的倒梯形進氣口，內部裝飾非連續式的金屬線條。左右兩側的前大燈標配LED光源，高配車型大燈內整合的轉向燈擁有呼吸式的點亮效果，同時大眾還為這款車配備延時關閉、自適應遠近光功能，實用性很強。

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側面車身的造型簡潔流暢，沒有冗餘的設計，避免大家產生眼花繚亂的錯覺。大眾為這款車升級大號的多輻式輪圈，增強整車的運動感。尾部的變化雖然不是特別明顯，但是車標“vw”下方設計的英文字母非常高階，兩側尾燈內安裝LED光源，起到明顯的警示作用。

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帕薩特這款車的配置不錯，搭載了倒車影像，上坡輔助，自適應巡航，電動後備箱，高配車型還加入9.2英寸的液晶顯示屏，車機系統可以實現車聯網，手機互聯對映等功能。內飾是按照年輕人的審美設計，高配車型的中控臺採用高階面料，顏色搭配新穎，為內飾營造出低調奢華的氣息。

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新款帕薩特共搭載兩款不同排量發動機，分別是1.4t和2.0t，低配車型搭載7速乾式雙離合變速箱，低配車型存在動力偏弱，換擋延遲的問題，駕駛體驗不是特別好，個人覺得在預算充足情況下可以選擇中高配。

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總的來說：改款後的帕薩特用料更紮實，安全配置更豐富，關鍵是上汽大眾只為交個朋友，在價格上讓消費者看到誠意，最終帕薩特不負眾望，2月份取得不錯的銷量。