說起20-40萬的豪華SUV，很多人首先想到的都是德系的奧迪Q3/Q5、賓士GLA/GLC、BMWX1/X3，實在太過“爛大街”。今天，我將帶大家了解幾款被嚴重低估的冷門豪華SUV，一起去看看，不談“ABB”我們還能買到哪些高性價比的豪華SUV。

DS 7

售價區間：20.89-30.99萬

說到中國產DS，很多人都習慣性的貼標籤“偽豪車、扣標狂魔（長安蒂艾仕）、前置前驅、PSA換殼”。確實，現款DS 5LS、DS 5，即便用料厚道，配置豪華，因為三大件大量繼承PSA，所以很難甩掉這些負面標籤。而對於最新上市的DS 7，要是給再扣上這些帽子，恐怕就有點說不過去了。

產品設計、做工用料就不多說了，大燈組內部的LED光源居然是可旋轉的，典型的法系“奇葩”風，乍看有點“非主流”，但一旦接受了這種設定，還是很帶感的，比較適合不看中品牌價值，只看中品質和回頭率的年輕人。

關於動力總成，被用濫了的愛信6AT在DS 7上被升級成了橫置8AT，跟CAMRY2.5L版本用的愛信橫置8AT基本是同款。發動機雖然跟標緻雪鐵龍旗下的車子一樣用的是EP6 1.6T，但這臺發動機在後者的基礎上增加了排氣側氣門正時、進氣門升程無級控制系統，沒錯！這才是當年BMWN18王子發動機（N13橫置版本）的“究極體”。DS7的黑科技應用從東風PSA的表現平平，一躍達到同級一線水準。

凱迪拉克XT4

售價區間：25.97-39.97萬

XT4定位低於現款XT5，但尺寸上並沒有小多少，車長4600mm、軸距2779mm，比當前豪華緊湊型SUV中最大的BMWX1還要大一號，充分滿足中國消費者對“大車”的無腦青睞。而在設計上，XT4的內外在現款XT5上有了進一步升級，全LED燈組、點陣式格柵，全新設計高***內飾，檔次感都達到德系的後驅豪車水準。

動力方面，作為通用旗下的產品，XT4跟現款ENVISION、Equinox共享動力總成，搭載2.0T+9AT動力總成，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，不吹不黑，同價位SUV中也就本田AVANCIER/UR-V、TiguanL 2.0T高功率能與之一時瑜亮。相同動力水準的如果選擇“ABB”的話，BMWX1、奧迪Q3、賓士GLA的2.0T版本都要32萬左右，而且塊頭都明顯小一號。

無限QX50

售價區間：33.98-48.98萬

2018年，奧迪Q5L、BMWX3、富豪XC60，這些主流的中型豪華SUV均陸續完成了換代，賓士也著手針對現款GLC推出長軸版（10月17日上市）。相比之下，6月份上市的新一代無限QX50就像滄海一粟，完全掀不起任何風浪，隨後幾個月銷量也可以用“寒磣”來形容。

不過說回產品本身，新一代QX50搭載的VC-T 2.0T發動機卻黑科技滿滿！特別是通過機械方式（特製活塞連桿）實現的可變壓縮比（真-阿特金森迴圈），讓豐田、萬事得的可變壓縮比（模擬-阿特金森迴圈）引擎一臉懵逼。目前來看，光看“黑科技”裝備，同類型中只有賓士最新的M264 2.0T渦輪增壓+輕混發動機、豐田的A25A 2.5L自吸發動機能達到這個水準（互有優勢）。

雙迴圈+雙渦管+雙噴射+可變壓縮比+電控渦輪...可以說，這臺發動機使用的很多新技術為大部分外企開發新2.0T機頭樹立了標杆，看看日產的這臺VC-T，再看看BMWB48、福斯EA888、福特EcoBoost、通用LTG，後者確實都到了該“漲姿勢”的時候。