在中型轎車領域，2021起亞K5和2021馬自達6提供了很多優勢，並具有吸引人的駕駛方式。讓我們看看他們如何比較。

高於平均水平：帥氣的外表；可選的全輪驅動；鋒利的內飾。

低於平均水平：無混合動力選項；沒有用於娛樂資訊調節的旋鈕；天窗切入後座頭部空間。

共識：全新的2021 Kia K5是一款運動型，後衛外觀的中型轎車，採用美觀的包裝，提供了技術，舒適性和出色的駕駛方式。1.6升渦輪增壓4缸發動機透過8速自動變速器提供動力，而超級運動型GT車型則提供2.5升渦輪增壓器。

高於平均水平：出色的處理能力；可選渦輪 高階內飾；標準功能。

低於平均水平： 無全輪驅動選項；沒有雜種 資訊娛樂系統；小樹幹。

共識： 2021 Mazda6設計精巧，操縱效能出色，以合理的價格帶來豪華感。行李箱很小，但後腿空間可能會很緊。

2021 K5是全新的車型，取代了起亞Optima，在中型轎車市場上是強有力的競爭對手。基本發動機是1.6升渦輪增壓4缸發動機，雖然看上去很小，但它提供了足夠的低端扭矩來保持K5的行駛。8速變速箱可保持良好的燃油經濟性，而可選的運動模式可增加駕駛樂趣。更高的內飾GT-Line增添了運動感和18英寸輪轂，而GT車型則包括2.5升渦輪增壓發動機，可產生290馬力的動力，並透過雙離合器8速自動變速箱傳送。

我們喜歡K5外部的鮮明外觀，尤其是前燈和後背的外觀，而內飾則是一個非常不錯的地方。它運動舒適且支撐性強的座椅，以及具有未來派外觀的儀表板和資訊娛樂系統。底座是一個8英寸觸控式螢幕，具有分屏功能和衛星廣播，儘管用於切換電臺的箭頭很小，並且沒有音量旋鈕。無線Apple CarPlay是標準配置，自動緊急制動也是如此。我們希望盲點警告在所有裝飾中都是標準配置，尤其是由於C形柱較大。除底座外，所有型號均可配備全輪驅動。

乍一看，2021 Mazda6可能是捷豹或其他高階銘牌，其內部延續了優雅的設計，並採用了令人印象深刻的材料和舒適的座椅。動力來自為前輪提供動力的4缸發動機，雖然足夠了，但增壓渦輪還是很有趣的。將其與馬自達6的出色操控性和小轎車相提並論。轉向非常出色，G-Vectoring Control Plus系統使操作變得順暢。標準座椅為布料，但功率更高的座椅和模擬皮革可用於更高的內飾。

後排腿部空間感覺有點緊，而且後備箱很小。幸運的是，後排座椅既可以摺疊也可以摺疊。Infotainment透過具有藍芽，Apple CarPlay / Android Auto整合，兩個USB埠和一個6揚聲器立體聲的8英寸觸控式螢幕進行。其他標準功能包括LED燈，雨量感應刮水器和雙區域自動氣候控制。安全功能包括前撞預警，帶後方交通預警的盲點監控以及自動遠光燈。沒有全輪驅動選項。轉售價值約為該類別的平均值。

起始價; 基本功率 沒有混合選項

可選的全輪驅動；燃油經濟性；更長的保修期；更大的行李箱。

優質的感覺；良好的轉向；舒適的座椅。

在這樣的比較中，沒有失敗者，因為2021 Kia K5和2021 Mazda6都提供舒適的內飾，良好的功能和出色的駕駛方式，而價格卻合理。但是2021年的起亞K5只是馬自達無法帶來的額外功能。它提供的動力稍多，燃油經濟性更好，行李箱更大，保修更長。在所有最終計數的小方法上，它都更好。