以目前國內人們生活水平來看，消費者只要預算充足，還是會比較傾向於豪華品牌。或許買到的只是入門級車型，但在消費者的心裡，豪華品牌始終是要比普通的合資品牌高一個等級，不為別的，就憑豪華品牌的車標就給人一種君臨天下的視覺感。本期所要介紹的這款緊湊型SUV可謂是豪華品牌當中最為成功的一款車型，賓士終於贏了，剛上市被罵慘，如今打響“價格戰”，降7萬，銷量連連上漲。

這就是本期所要介紹的車型-賓士GLB。此前賓士確實推出過緊湊型SUV，GLA的市場銷量相比同級別的競品車型確實無法相提並論，主要還是因為外觀做的小氣，畢竟國人消費者對於車輛的外觀造型大多數是抱有“以大為美”的審美標準來看待，所以賓士就採用了雙車戰略推出了全新賓士GLB級。從價格定位來看，廠商指導價為29.28-34.88萬元之間，說實話，這般價格定位並不便宜，如果只是為了車標買單，我倒是覺得寶馬X1的價效比會更高。但終端優惠近7萬後，銷量連連看漲，在2020年一共賣出了59500輛，今年1月份更是賣出了6014輛，為什麼會賣出這麼多？難道國人消費者真的願意為車標買單嗎？其實這還要從賓士GLB整臺車的產品力來進行描述。

在外觀造型的設計上，賓士GLB迎合了國人消費者的審美。外觀採用家族化的設計風格，方盒子的外觀與賓士大G極為相似。進氣格柵採用上下分體式的設計，粗壯的鍍鉻飾條搭配大尺寸的logo造型，即便分辨不出這是一臺GLB，也能夠清晰得知這是一臺賓士，氣場很足！來到車身側面，銀色的行李架可以拉昇視覺高度，入門前後標配18寸輪圈，同時尾部還有著粗壯的雙邊排氣筒，尾燈的造型與GLS極為相似，說真的，賓士GLB的顏值確實令人心動。

坐進車內，雖然賓士GLB的市場定位是一臺入門級的緊湊型SUV，但是整臺車的內飾豪華感營造確實讓人對它無話可說。三幅式的多功能方向盤搭配科技感十足的雙聯屏，圓形的空調出風口周圍有著豪華感十足的環境氛圍燈，雖然內飾用料多為硬性塑膠材質，但是在僅有的軟性材質表面，賓士GLB都採用縫線的做工處理，視覺豪華感的營造在同級別、同價位可以說是達到了巔峰水準。

如果認為這些就是導致賓士GLB在國內市場大火，那麼你就大錯特錯了。賓士GLB的車身尺寸分別為4638/1834/1687mm，外觀尺寸在同級別中中規中矩，但是作為一款市場定位緊湊型SUV的豪華入門級車型，賓士GLB的軸距長度達到了2829mm就比較“過分”了，緊湊型的身段但卻有著中型SUV的乘坐空間，要知道，大眾途觀L的軸距長度也才2791mm。為了迎合中國家庭的需要，賓士GLB還推出七座版本可選，雖然乘坐空間不算寬敞，但實用性是比較高的。

動力方面是賓士GLB爭議性最多的部分，全系車型搭載1.3T渦輪增壓發動機，且分為高低功率兩個版本。在剛上市時卻被不少網友罵慘。因為頂配車型搭載了全時四驅功能，所以傳動獨享8擋雙離合，其餘車型均為7擋雙離合。從發動機的動力引數來看，136馬力和163馬力作為家用車來說是夠用的，平均油耗8.5L。