兩個新品牌將成立，吉利純電動車品牌，長城推坦克越野品牌。

早在今年2月份，對於吉利將成立一家全新電動汽車公司這一訊息，吉利控股集團董事長李書福在內部演講中確認：吉利將組建全新純電動汽車公司，正面參與智慧純電動汽車市場的競爭。

吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示，對於純電動汽車業務的分拆，吉利確實有這一計劃。吉利的目標是成為智慧電動汽車的領軍企業，為此吉利會動用多年來的資源佈局，包括其投資的技術、產品等進行整合，來支援這一目標的實現。

基於以上分析，吉利將成立全新電動車公司只是時間問題。對此訊息，吉利官方官方回覆為"確有此事，後續並將適時公佈"。可以說是，訊息已經實錘。

從已知訊息可以看出，浙江吉利控股集團有限公司在今年3月已申請多個"ZEEKR"相關商標，國際分類涉及運輸工具、設計研究等，目前商標狀態顯示為"註冊申請中"。

據瞭解，"ZEEKR"品牌將隸屬於吉利即將成立的全新電動汽車公司，有訊息稱新公司或將命名為Lingling Technologies，而品牌下車型將基於SEA架構打造。

打敗特斯拉的只有"特斯拉"，吉利目前雖然有了幾何、極星、楓葉三個電動車品牌，不僅無力迎戰特斯拉，即使面對"蔚小理"這樣新勢力，也是毫無招架之力。

魏建軍：坦克將獨立成越野品牌

3月21日，長城汽車董事長魏建軍在第四屆中國汽車企業創新大會暨中國汽車企業創新安亭指數釋出會上明確表示："坦克將獨立成越野品牌，(這一訊息)將會在今年的上海車展期間正式對外宣佈。"

這意味著從上海車展之後，坦克將脫離WEY品牌，同時長城汽車旗下將增加一個越野品牌——坦克。早在3月初，長城汽車已經申請"坦克"品牌Logo，該Logo有點酷似變形金剛和鋼鐵俠頭部，同時新Logo印有"TANK"的字樣。

坦克定位於專業越野車領域，WEY系列產品側重於城市SUV，車型屬性完全不同，不適合放在一起。此外，坦克系列產品的強化，可能會導致WEY產品弱化，分開是遲早的事。

從銷量來看，WEY品牌1-2月的累計銷量為17500輛，坦克300同期累計銷量為9318輛，坦克300一個車型的銷量，佔了整個品牌的一半以上，坦克獨立成越野品牌後，WEY何去何從？

摩卡給出答案。

隨著摩卡車型揭開神秘面紗，"人車互動+AI+生態"的5G V2X智慧系統，是WEY後期發展的核心變數之一，摩卡提供PHEV或48V混動兩套動力系統，搭載Ibeo量產鐳射雷達、量產車規級5G+V2X無線終端。

"咖啡智慧"將為長城汽車搭建起全新智慧平臺，摩卡系列新能源車型將陸續上市。除了坦克300之外，坦克系列還會增加坦克600和坦克900兩款新車，定位高於坦克300，尺寸也會更有優勢，在動力上，坦克還會增加3.0T動力系統。