首先，在外觀上，2020款VV7依然繼承了家族豹式仿生學設計語言，並且整體還在細節上的進行了升級，前格柵從老款的黑色改成了帶有鍍鉻裝飾的樣式，霧燈處的裝飾以及前包圍的造型都有了一些調整，整體視覺效果更加運動。

車尾的變化也主要體現在下部包圍的造型，同時排氣也從原來的原型改成了菱形造型，使其變得更加凶悍且具有攻擊力。

而VV7 GT則在命名上就可看出其與運動的關係，整體外觀雖然與2020款VV7類似，但細節上同樣有著明顯的不同，VV7 GT的D柱十分傾斜，並配有一個“翹臀”，是典型的轎跑式車型，進一步增強了整車的運動感。

另外，VV7 GT在前保險槓底部增加有黑色前脣，尾部還配備有4排氣管，晶鑽璀璨中網搭配五輻雙色鋁合金輪轂令整車視覺衝擊力十足。

內飾方面，2020款VV7融入了WEY RS7的動感設計，全車所有的用料和材質都能讓人感受到觸手可及的豪華。環抱式流暢中控曲線渲染出極具豪華穩重的駕駛環境，全新升級的12.3英寸多媒體顯示屏則以更加清晰和寬大的螢幕，提升了智慧互動體驗。

在配置上，VV7的豪華感更是達到了中國品牌豪華的巔峰。2020款VV7實現了多達40項配置的升級，單車道智慧駕駛輔助功能通過毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監控系統等系統可臨時接管車輛，當車輛陷入極度危險的情況時，該系統還會控制車輛實現自動剎車。同時，全自動智慧泊車輔助系統在車速小於30km/h時會自動搜尋車位並自行調整方向、速度、自動完成換擋及制動操作。

新車搭載的全球領先的AI智慧面部識別系統是此車的亮點所在，該功能可通過實時監控識別駕駛人員面部資訊，判斷駕駛狀態，並及時提供個性化幫助和提示。

在此次試駕過程中，小編無意的眯眼睛和低頭都被該系統檢測到，它還會自動通過調整揚聲器等，提醒駕駛員休息或集中注意力。

而VV7 GT為滿足更多個性化用車場景需求，還可選配後排豪華航空座椅，另外，VV7 GT還標配了國內領先的安全防護技術——膝部氣囊，大大降低了乘員在二次碰撞中；全球領先的鐳射大燈，也大大提升了車輛駕駛安全性；無骨噴水雨刮看似不重要，但它也是VV7 GT的亮點配置之一，其雨刮片也在目前市場上達到了領先，除了擁有節省、安全和靜音的優勢，整合無骨噴水雨刮還降低了行車使用風險，在雨刮運動時直接將玻璃水噴射在雨刮條，避免玻璃水遮擋駕駛員視線。

為了讓乘坐著更好了感受GT的魅力，VV7 GT在配置上還新增了排氣聲浪、彈射起步模式，這讓“GT”實至名歸；此外，全車隨速律動氛圍燈令使用者享受激情駕馭的同時，也能品味匠心工藝帶來的品質生活。

在駕駛感受上，2020款VV7的表現也讓人印象深刻，2020款VV7底盤濾震性表現除了異常高的水準，在面對顛簸路面時，懸掛能夠柔韌地處理所有路面的不平整，即便是遇到中高等幅度的減速帶，傳入車內也不會有絲毫餘震。此外，2020款VV7前後懸掛濾震表現比較一致，完全不會出現前軟後硬的情況。

這一點在VV7 GT車型上表現的更加明顯，據了解，這是因為VV7 GT升級了只有豪華品牌才搭載的全鋁合金下襬臂懸架，大大降低簧下品質，舒適性和操控性也隨之增強。同時，VV7 GT通過調整前後螺旋簧剛度、前後穩定杆尺寸、懸架襯套效能，提升了整車的振動舒適性、運動舒適性，將運動因子發揮到極致，與VV7豪華奢享的舒適駕乘體驗形成鮮明差異。

而在動力上，2020款VV7和VV7 GT搭載符合國六標準的2.0T發動機，輸出進行了調整，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，峰值扭矩輸出區間也進行了調整，更強調低扭工況下的動力輸出。

VVT GT還配備了豪華車才有的Launch Control彈射模式，在起步瞬間發動機就開始以最大扭矩輸出，實現最佳加速度，提升車輛加速效能，百公里加速僅為7.3秒。

據了解，2020款VV7 PHEV和VV7 GT PHEV將在11月份正式上市，他們將共同組成實力更強大的VV7家族，未來VV7家族的表現讓人期待。