2020款Elantra來襲，130馬力+油耗5.1L+國六，比Lavida精緻，10.98萬起

市場從沒停止變化，尤其是汽車市場，自從前的貧瘠之容到現在的百花齊放，汽車品牌的創始人功不可沒，合資品牌比中中國產自主品牌早先發展，伊始有德系，日系，美系，韓系和法系等板塊，在經過多年的更新迭代中，有著品牌愈挫愈勇，有些品牌逐漸沒落。

但唯一能夠打動人心的就是車款的品質和實力，都說福斯汽車是最懂消費者的品牌，但其實除了福斯，有很多別的品牌也很出色而且它們的價效比還更高，就像我們今天要說的這款汽車，它同樣深受消費者喜愛，是一款相當親民的合資車，與Lavida同級。

現代的頂樑柱

這款汽車就是來自現代旗下的Elantra車型，韓系車的名氣雖不勝當年，但旗下的品牌並沒有放鬆發展，至少現代Elantra仍是如此。從2020款車型來看，新款Elantra比前代車型更加精緻，氣質也更加高階。官方指導價10.98萬起。

尤其是內飾部分，看起來質感十足，非常有吸引力。中控區域配置豐富，超大尺寸的懸浮式液晶顯示屏和全液晶儀表盤，體現了滿滿的科技感和檔次感，空調出風口造型獨特，周圍線條流暢起伏，造型覆蓋多為硬質材料，部分割槽域增加了鍍鉻裝飾，檔位設計小巧精緻，做工精細有質感，按鍵相對簡潔，但功能非常炫酷，座椅和三幅式方向盤手感細膩，乘坐感和駕駛感都相當出色，且方向盤功能齊全，採用了平底造型。

看完內飾看外觀，2020款Elantra造型設計非常優秀，作為第六代伊蘭特，儼然已經成為了現代的頂樑柱。從車頭來看，明顯保留了一貫的韓系風格，兩側LED燈組仍舊採用了鹵素光源，進氣格柵設計巨大，內部嵌入了深色鍍鉻飾條，呈矩陣式分佈，還鑲嵌了“H”車標，兩側霧燈個性十足，呈“L”狀，值得一提的是，大燈高度可調節，也可以延時關閉，可見設計非常貼心。

橫向來看，車身激進誇張，多幅式鋁合金輪轂像兩個前進的風火輪，動感十足。車頂採用溜背設計，擋風造型彎曲向下，順勢而下和尾箱連線，和其它車款相比，車身中間略顯臃腫，但尾部設計凹凸有致，層次感十足。

工信部綜合油耗5.1L

兩側尾燈炯炯有神，內建鹵素光源，和前大燈相呼應，照明效果非常出色，點亮後辨識度高。尾箱平直流暢，表面覆蓋了扁平式造型和“H”車型，進一步提升了車款的辨識度，下方排氣管設計隱藏在內，黑色包圍看起來非常厚實，視覺效果乾淨利落，也符合時下年輕消費者的審美和標準。

動力效能方面，2020款Elantra有1.4T和1.5L兩種動力組合，馬力最大130匹，功率最大95.6千瓦，扭矩最大211牛米，匹配7檔雙離合和CVT無級變速箱，車身結構為4門5座車，工信部綜合油耗5.1L，全系滿足國六排放標準，懸架結構採用了麥弗遜式獨立懸架＋扭力樑式非獨立懸架。

配置豐富多彩

作為一款緊湊車型，與同級別Lavida相比，Elantra的配置也是相當出色，具體像安全帶未系提醒，ABS防抱死，牽引力控制，車身穩定控制系統，倒車影像，前後駐車雷達，發動機啟停技術，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙啟動和進入功能，以及後座出風口，溫度分割槽控制等。

如此，韓系車的高配置在Elantra車型上展現的淋漓盡致。在同級別車型中還算穩定，這樣的一臺車，相信足以俘獲消費者的芳心。