2019年9月汽車銷量資料出爐，據乘聯會最新綜合銷量資料統計顯示，9月份國內狹義乘用車市場銷量達178.1萬輛，同比下降6.5%，環比增長14.0%，1-9月累計銷量達1478.2萬輛，同比下降8.6%。

通過上圖可以看出，金九銀十已經到來，9月環比增加14%，同比下降只有6.5%，低於1-9月累計銷量的8.6%，相比前面8個月降幅最低，說明汽車市場下滑的趨勢已經放緩，開始逐漸好轉。

汽車廠商前15排行榜中，南北福斯依舊穩坐冠亞軍，通用重回季軍，值得說的是長城汽車今年表現較好，9月更是增長17.9%，位列第六，另外長安汽車重回排名前10，看來新上的明星產品CS75PLUS已經發力。北京賓士也是一路高歌，9月增加了20.5%，說明豪車市場需求量還是很大，也剛好印證了剛釋出的2019的胡潤富豪榜，即有錢人越來越有錢了。

9月份轎車銷量85.9萬輛，同比下降11.2%，環比增長13.2%，1-9月累計銷量732.6萬輛，同比下降9.4%。通過上圖可以看出，依舊是Lavida、Sylphy兩逸輪流坐冠軍，Bora銷量直接翻倍增加102.6%位列季軍。Passat也增長更猛達41.3%，看來之前表現不佳的德系轎車開始發力了，日系中級車Accord憑藉指高打低終端15萬多的銷售策略，月銷2萬已成常態。BMW5 Series也表現不錯，看來越來越多人實現了藍天白雲的夢想。

9月份SUV銷量80.9萬輛，同比增長0.6%，環比增長14.5%；1-9月累計銷量645.2萬輛，同比下降5.8%。排名前15中，哈弗H６已經累計76個坐在冠軍寶座了，亞軍是一匹黑馬，TAYRON上市不到一年已經月銷2萬了；長安明星產品CS75PLUS開始發力，增長42.9%月銷接近2萬臺，另外哈弗M６和比亞迪宋出現翻倍增長，說明自主品牌SUV的競爭力越來越強了。

9月份MPV銷量11.4萬輛，同比下降14.5%，環比增長16.0%；1-9月累計銷量100.5萬輛，同比下降19.3%。MPV仍然是五菱的天下，神車五菱宏光已經不知多少年排名第一了，而且五菱宏光PLUS馬上要上市，估計還得排很多年的第一。別克GL8排名第二，一直也是合資MPV的銷量王。

9月份新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛，同比下降34.8%，環比下降4.2%；1-9月累計銷量75.9萬輛，同比增長28.9%，累計增長率加速滑坡。自新能源汽車補貼退坡以來，銷量連續下滑，看來新能源的冬天越來越寒冷了。排名前15中，依舊是北汽EU系列冠軍，亞軍是黑馬寶駿，看來寶駿的E100，E200已經從廣西推向全國了。埃安也是黑馬獲得季軍。

從以上資料分析可以看出，金九銀十已經來臨，中國汽車市場已經開始出現復甦，用一句名言說的，冬天已經來了，春天還會遠嘛。