當初買車其實想法很簡單，就奔著兩個目標去的：一個是SUV，另一個就是豐田品牌。倒不是說其他車不好，經常和朋友出去聚會，跟著家人走親訪友，也會經常換車開，但就是莫名對豐田車有好感。或許與小時候的經歷有關吧，因為在我印象裡，第一次對真正的汽車有概念的時候，最開始眼睛關注到的就是豐田車，也是從那個時候起，在心裡就埋下了未來也要買豐田車的種子。

我當時買的是18款2.5L自動四驅精英i版，白色的，剛提車時，朋友們都說有點騷氣，但我本身還蠻喜歡紅白色的，沒辦法，最重要的是老婆喜歡，而且整個外形也還算運動時尚。不過相對今年上市的全新RAV4榮放來說，確實少了些霸氣。當時新車在網上曝光的時候，第一眼就愛上了。加寬後的八角形雙格柵前臉，真的給人一種想要開車去探險的衝動。不過，相比之下，家裡內人就坦然得多，用她的說法就是：過猶不及，18款車型剛柔並濟，正好。

試駕RAV4榮放時，給我的第一感覺是動力夠強勁，自然吸氣發動機確實能帶來比較線性的加速感。然後就是空間很大，尤其是後排空間，可以輕輕鬆鬆翹起二郎腿。橫向空間的話，坐上他三四個姑娘不成問題，就是這樣的機會太少了。另外，座椅調校比較好，經過減速帶不會覺得很顛簸，座椅手感偏軟，對濾震也有加成效果。後排靠背可以調整角度，調到最靠後的位置幾乎可以輕鬆葛優躺，整體來說，在空間舒適性上，RAV4榮放做得相當讓人滿意。

說到這裡，稍稍吐一下槽。前邊雖說RAV4榮放內飾空間非常不錯，但用在後備箱上就不怎麼適用了。儘管後備箱空間不算小，但是那個圈裡流傳已久的公主墳設計確實很雞肋。當初想著應該不會有大影響，後來事實證明，每次見到它，總感覺我強迫症要犯了，尤其是和別人的車子再一對比，更覺得這個設計沒有必要。有了這個隆起，一是損失了部分高度空間，不但搬東西不方便，還使得椅背放下之後，比地臺還要低一拳。好在寬度和縱深還不錯，所以大部分時候，空間還是夠用的。不過，這也不能完全怪豐田，畢竟，當初設計它時也是響應廣大中國消費者需求，特意配備了全尺寸備胎，因此只好付出一些代價。不過令人羨慕的是，全新RAV4榮放此次換代取消了這個設計，看來，實踐出真知，設計師們已經摸清楚其中的門道兒了。

配置方面，18款車型雖比不上全新車型，但足夠用的。畢竟一代更比一代好，羨慕新車也沒啥意義。再說沒個10年8年，豐田車也不會開壞，那舊的不去新的咋來，誰讓咱這麼專情呢，這話不能讓某人看到，怕是要捱打，噓，悄悄地。