近日賓利公佈了其釋出不久的全新Flying Spur飛馳的國內售價，這臺搭載W12發動機的超豪華轎車在國內的售價為289萬元，相較老款W12車型將近四百萬元的價格便宜了100萬元左右。網友們紛紛表示買到就是賺到，但也有人表示自己差的並不是那100萬。自從上一代飛馳2013年釋出以來已經經過了6年的時間，那麼這款較老款便宜了很多的全新超豪華車和前輩相比到底有什麼變化，會不會有配置上的縮水呢？接下來就讓Woods帶大家仔細看看這臺自帶100萬代金券的全新賓利飛馳。

全新飛馳是基於全新平臺打造的全新車型，採用全新鋁材與複合材料打造的車輛底盤，以及48伏電子電氣構架，賓利稱其為“品牌有史以來最具創新的超豪華四門轎車”。外觀方面和老款的差別還是很大的，放棄了用了兩代的同樣大小的四眼頭燈，轉而使用了全新一大一小的LED矩陣前大燈頭燈設計，運動感更為明顯。車身線條一改老款極端沉穩的姿態，堅實的後肩彷彿自頻寬體，形似Mulsanne卻又在優雅中帶有一絲暴躁。尾燈設計沿用了老款方正而圓潤的設計，鍍鉻的描邊依舊點綴出了尾部典雅的質感。總的來說全新飛馳的外觀在老款的基礎上變得更加優雅和靈動。

這裡還有很有趣的一點，全新飛馳是賓利首個引入升降式雙飛翼“B”字徽標的現代飛馳車型。也就是說今後的賓利車型都會有著像勞斯萊斯歡慶女神一樣的升降結構，但是不同於歡慶女神，賓利的雙飛翼“B”字標除了金屬結構之外還有通透的晶體結構，視覺效果相比較歡慶女神更加豐富，結構整體也更加細緻和精巧。

全新飛馳在內飾上的變化也是巨大的，顛覆了老款偏向運動的風格設計定，全新的內飾設計基調更向老大哥Mulsanne靠攏：更多的實木真皮以及更加精緻典雅的車內環境。大面積的實木面板貫穿中控區域，中央其區域配備了“賓利三面翻轉中控面板”，可呈現出一個12.3英寸的觸控式螢幕、鑲嵌有車外溫度計、指南針與計時器的錶盤以及精美的精美的木飾面板，該飾面與內飾前排面板相統一。除了豐富的單色調與雙色調木飾面板設計可供選擇之外，全新飛馳可選配“Mulliner駕駛套件”，其中包括賓利品牌為全新飛馳真皮門板飾面首次引入的立體菱形真皮內飾。

後排自然是這個級別車型的重頭戲。全新飛馳為後排乘客配備了全新觸屏式遠端遙控裝置；遙控裝置幾乎隱藏於控制檯內，只需輕觸按鈕將其取出，並進行遠端操控。遙控裝置可調控多種設定，包括：遮陽簾、後排座椅按摩與後排空調等。除此之外，該系統還可對車內一些配置進行預設，例如調節車內氣氛燈光；後排座椅可滿足客戶在旅途中對於舒適性的至高追求，座椅配備可摺疊中央扶手與手動展開式中央頭枕。當頭枕收起時，可得到更為寬廣的視野範圍。同時全新飛馳新增氛圍燈選配，共計7種燈光顏色與眾多燈光強度可供選擇。

全新賓利飛馳搭載了一臺6.0升雙渦輪增壓W12發動機，配合ZF 8速雙離合變速箱，最大功率為635馬力，峰值扭矩達900牛·米，百公里加速時間為3.8秒，最高時速達333公里/小時。除了可怕的動力表現，這臺W12發動機還能實現可變扭矩分配，可以根據駕駛者所選的動態駕駛模式而變化。在“舒適模式”與“賓利模式”下，該系統向前軸輸出最高480牛·米的扭矩，以便提供更大的抓地力和更卓越的駕駛效能。在“運動模式”下，該系統將前軸的可用扭矩限定為280牛·米，始終向後軸輸出更高扭矩，以此提升動態駕駛體驗。同時全新飛馳也是首款裝配電子全輪轉向系統的賓利車型，並配備主動式全輪驅動系統。可以說在動力系統和行駛品質上全新飛馳兼顧了運動效能和豪華品質。

從全新飛馳的定價可以看出，其主要競爭目標直接鎖定賓士S Class邁巴赫，而S級邁巴赫的V12車型S680在國內的售價為299.88萬元，甚至還比全新飛馳貴了10萬。看起來福斯也學習了凱迪拉克的價格戰略從而實現降維打擊。面對這個自帶優惠劵的競爭對手，S級邁巴赫在國內可能會失去很大一部分潛在市場。