雙證網約車集體退出，中國多地出現了退車潮，司機：熬不下去了！ 對於現在很多人來說，當有了錢之後都會想著買一臺車作為自己的代步工具，因為在當下的交通工具當中，汽車是非常方便快捷的，所以很多人在這個時間段內選擇汽車也是非常正確的。當然汽車是一種貶值的產品，很少能夠為人們帶來什麼利益，但是出現了網約車之後，很多人感覺汽車也是有利可圖的，因為這些網約車可以作為一種計程車來使用，這也會給很多司機帶來比較可觀的收入，所以當網約車剛開始出現的時候，很多私家車司機都非常願意進入，而且似乎已經有了取代計程車的勢頭，引起了很多人的討論。

但是現在網約車卻出現了集體退出，尤其是一些雙證的網約車，退出的情況要比普通的網約車司機更加明顯，而且中國各地出現了退車潮，引起了很多人的討論。首先對於網約車來說，剛開始是引起了不小的爭議的，因為網約車司機沒有任何的運營手續，卻在執行著運營的任務，所以後來交管部門下達命令，如果需要正常的使用網約車需要辦理網約車的兩證，有些司機不願意去辦理，而有些司機感覺今後有兩證的網約車將會更加吸引人，而且對於一些平臺來說，也會用優先派單這樣的說法來吸引人們辦證。

但是對於一些網約車司機來說，感覺這是一個非常大的大坑。很多雙證網約車司機在辦理完雙證之後會發現一些網約車公司不僅沒有出現優先派單，訂單卻突然間減少了。而且對於網約車司機來說，由於利潤的減少，他們也開始感受到其他方面的壓力，因為對於網約車司機來說屬於個人的行為，沒有社會福利保障，並且所掙的錢也不算太多，因此多地出現了退車的熱潮。但是現在網約車又出現了很多新的風向，包括一些沒有雙證的網約車司機，一些平臺宣稱可以傾斜派單，但是並沒有做到。

並且將司機分為兩種，一種是全職司機，另一種是兼職司機擁有汽車，網約車兩證的就是全職司機，但是訂單卻讓一些全職司機接受不了，所以他們也紛紛要求退車。同時對於滴滴打車公司來說，現在對這些網約車司機也有了一定的想法，因為在上海已經頒發了相關牌照，無人駕駛汽車很快將投入使用，這對於很多網約車司機來說將是非常重大的打擊，因為無人駕駛汽車是滴滴打車公司這幾年花重金研發的，並且屬於滴滴打車公司自己的，如果出現了這種無人駕駛汽車的話，傾斜派單肯定是偏向於這種無人駕駛汽車，到時候的網約車司機將會更難幹，對此也引起了很多網約車司機的討論。