新款捷途X70之前寫過實車諜照，而在近日有車友拍攝到了更為完整的外觀車型，特別是尾燈部分的徹底修改，與此前第一組路試車諜照的分析完全吻合，果然徹底大改，如此一來基本上新款捷途X70的改動方向也就大致確定了，相比之前的小打小鬧，這次算是下了很大的決心。

由於實車處於託運狀態，因此處於動態之中，拍攝的清晰度並不是很高，但是主要細節還是能夠看到，從此次託運的車型來看改動部分確實不少，集中在了尾部、車頭和整車側裙邊部分，這是外觀方面肉眼所能看到的改動，當然了整車車廂部分就不做任何變化了，依然保持現有的側窗輪廓不做變動。

尾燈之前因為中間凸出一個“凹”字型鐵片，判斷整個尾燈會推翻重新設計，現在完整版的路試車證實了前期判斷的準確性，很明顯採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，尾燈中間凹陷，外框略微凸出，形成了一種3D式效果，總覺得很眼熟，似乎是受到了奧迪的啟發，另外注意牌照框的位置也有相應的改動，從原先的後保險槓挪動至尾燈下端。

再來看看後排氣管設計，與此前曝光的評審車基本一致的思路，確實是兩側兩根排氣管口的設計，當然最終的後保險槓造型到底會沿襲多少還得靠更多的實車諜照來證實。

前端造型限於角度和運動狀態的多重因素干擾，拍攝的模糊了，不過發動機蓋板出現了前期沒有的改動跡象，首先是大燈部分肯定要有變化了，似乎尺寸變得更為細長，同時大燈頂端出現了類似萬事得那樣的附加裝飾，看來此前拍攝的諜照僅僅是臨時的格柵，真正的格柵是什麼樣，還得繼續觀望，起碼那個附加裝飾片有點接近捷途新近推出的X70M，只不過兩側延伸的更大，直接覆蓋了整個大燈上沿部分，不用多言，整個前臉的風格也勢必大變。

內飾部分則可以參考前期的諜照，雖說也是臨時拿捷途X70S的內飾修改而來，但是大體的輪廓基本心裡有數了，起碼那帶魚屏就沒跑了，從螢幕規格來看，與捷途X95上的應該是一樣的，都是雙12.3英寸，同時需要特別提醒的就是，這洞挖得毫無技術含量，說明這還不是最終的定版方案，僅僅是測試層面的需要，臨時挖了一個大坑，當然從風格層面而言到是一種提醒，說明新款捷途X70會採用類似X95那樣的風格，當然這也是根據帶魚屏做出的推測，不排除中控部分與X95風格迥異的可能，當然沒有看到最終定版造型之前，所有的可能性都存在。

結合此前CX62B系列（也就是新款捷途X70系列的專案編號）透露的一些資訊，除了帶魚屏外，方向盤也會做相應的修改，更改為X95的四向方向盤，帶換擋撥片功能，動力方面也會有所提升，由於2.0TGDI發動機開始路試，原先算是捷途X95招牌之一的1.6TGDI發動機也就自然開始下放狀態，捷途X70S已經申報了1.6TGDI版（不過截止目前沒有任何官方資訊會推向市場），而在新一代捷途X70系列上也開始全面鋪開，動力跟進的同時，配置層面也開始做相應的提升準備，ACC自適應定速巡航、AEB自動剎車輔助系統等都會已隨車路試，再加上座椅通風（上月剛剛上市的捷途X70Coupe選裝包裡就有這個，而捷途X95頂配則是標配）等舒適性配置層面的提升，新一代捷途X70的競爭力度顯然提升了一個較大的檔次，當然最終還是要落實到價格層面。