國內汽車市場中的三大合資巨頭當屬豐田，福斯以及本田這三家，之所以將本田放在最後是因為從最近兩年的市場來看，這家公司在需求性的把控上做的並不如豐田和福斯好。在現在七座SUV和MPV盛行的當下，豐田HIGHLANDER和福斯TiguanL幾乎是成為了霸主一樣的存在，好在本田也不甘示弱，表示將會在近期量產一款緊湊型的MPV——本田Shuttle。

針對於這款車在國內市場中的知名度並不算高，但是在海外市場該車無論是口碑還是銷量都能夠達到同級別的前列水平。並且該車憑藉著酷似FIT的造型處理又讓很多消費者稱之為是MPV版的FIT，那麼除了這一個特點之外，該車在具體的設計，配置以及動力上又有什麼特點呢？下面，小編就和大家來簡單聊一聊。MPV版FIT即將中中國產！預計10萬起售配2750mm軸距，搭1.5L爆129馬力！

對於外觀編者剛剛提及該車主要是和FIT有一定的相似之處，不過為了能夠迎合MPV的力量感和大氣感，在格柵處的處理加裝了粗壯的鍍鉻飾板並且直接連線至兩側的燈組位置。鷹眼造型的燈組被格柵分成了上下兩個部分，其中上部是轉向燈和日間行車燈而下部則是該車的主副光源。車身側面的處理最突出的地方就是有一根上揚式的腰線，該腰線從A柱出發延伸至尾部燈組，並且所營造出來的角度感也是越來越清楚。所以對於力量感的表現上自然是達到了不錯的效果。

從海外版車型來看這款車的內飾算不上豪華，但是作為10萬級別的車型來說也是足夠有特點了。針織材料的座椅保證了乘坐的透氣性，雖然沒有加熱和通風的功能，不過日常使用的時候這種材料的座椅確實是還算可以的。中控位置上是一塊內嵌式的顯示屏，下部排列的是物理按鈕，儀表盤的處理是一個炮筒式的造型，配合上三幅式方向盤來說，力量感還是比較明顯的。功能方面這款車包含了預碰撞預警，倒車影像，前後雷達等，內部軸距是達到了2750mm。

動力系統上，中中國產版的車型暫時還沒有確切的訊息，不過海外版車型是搭載的1.5L發動機，傳動系統上選擇的是CVT無級變速箱，綜合功率還是可以達到129馬力，並且最大扭矩是在157牛米左右，所以參考國內市場的情況來看後，預計在動力上還是會有一定的提升的！