新款寶馬X7到底有多強？我們一起來看看吧！從外觀的方面來看，新款的寶馬X7確實顏值非常高，看過它的人都會被它所迷住！，新車採用了寶馬最新家族式設計，前格柵尺寸更誇張，也更富有運動氣息。雙縫線的工藝更精緻再來看看新款寶馬X7的尾部，採用全新設計的尾燈組，內部燈腔採用類似l形的設計，與前大燈組相呼應，新車的雙邊共兩出排氣被取消，保險槓兩側為鍍鉻排氣/鍍鉻裝飾，內飾表現，設計同樣得到了全新的改觀，在細節處，中控臺的用料使用了木紋飾板和大面積的真皮包裹，而在門板和座椅旁邊，採用了更為考究的雙縫線工藝，新款寶馬X7所配備的12.3寸全液晶儀表和中控液晶顯示屏也是奧迪A8L和賓士E級所不具備的。

尺寸的表現突出值得選擇尺寸的表現，新款寶馬X7的長寬高分別為5163×2000×1835mm，軸距也達到了3105mm，在同級別的車型中，寶馬X7的軸距排在8位，車內空間表現，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。

空間的表現更理想在同價位同級別的車型中，新款的寶馬X7的後備箱容積排在9位。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，空間表現總的來講比較理想，動力方面，寶馬X7搭載4.4渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體的組合，寶馬X7的官方實測零百加速成績為4.7S，在80萬以上SUV車型中排在6位。

豐富的配置一應俱全同時，新車豐富的配置值得一提，新款的寶馬X7的主/被動安全配置很齊全，包括了疲勞提醒，車道保持，LED日間行車燈，車身穩定控制(ESP/DSC等)，外後視鏡自動防眩目，發動機啟停，兒童座椅介面，手機無線充電，自動泊車入位，陡坡緩降，剎車防抱死(ABS)，側安全氣簾，胎壓監測，後倒車雷達，剎車輔助(EBA/BAS等)，碰撞預警/主動剎車，牽引力控制(ASR/TCS等)，HUD平視顯示，自動駕駛輔助，全液晶儀表盤，方向盤加熱，制動力分配(EBD)，自動駐車，零胎壓續航輪胎，上坡輔助，前倒車雷達等配置。

新款的寶馬X7搭載的疲勞提醒，可以及時發現並提示疲勞駕駛的駕駛員，提高行車安全，車道保持如果車輛偏離了車道（沒打轉向燈），系統會透過聲音或者是震動來提醒駕駛者，降低行駛中的危險性，總的來說，新款寶馬X7雙腎格柵，搭載3.0T確實亮眼！以上就是新款寶馬X7的強勢表現，它是不是你最需要的那一個呢？