國內的家轎市場一直是合資品牌的天下，Lavida、Sylphy幾乎是輪流坐莊，但在SUV市場，哈弗H6則是當之無愧的王者，常年霸佔銷量冠軍，風頭無人能及。不過競爭對手也不是吃素的，博越PRO、CS75 PLUS的相繼推出讓哈弗H6壓力山大，合資SUV的售價不斷下沉也威脅到了它的地位，革新勢在必行。

就在近日，一組全新哈弗H6的諜照在網上曝光，新車的設計風格讓人眼前一亮，平臺、動力也煥然一新，即便不提它長久以來積攢下的口碑和影響力，光憑這幅顏值，再火十年都不成問題！

神車再度進化

從諜照來看，全新哈弗H6的車身線條要更加稜角分明，前臉採用了六邊形格柵設計，搭配兩側狹長的大燈組，氣勢十足。在側面，由於車身長度增加到了4650mm以及小窗的面積進一步增大，看上去要比老款更加修長優雅，尾部還採用了時下流行的貫穿式尾燈，顏值大幅提升。現款的哈弗H6在設計層面只能說中規中矩，走的是老少皆宜的福斯化路線，現在有了這幅高顏值的加持，繼續大賣不成問題。

內飾提升也是肉眼可見的，在設計層面，懸浮式儀表盤和懸浮式中控液晶屏使得科技感大幅提升，中控臺則依然採用了雙層設計，底部的鏤空處理進一步擴充套件了儲物空間，新車還換裝了旋鈕式換擋機構並配備了電子手剎，與現款相比足以用煥然一新來形容，論精緻感的話不輸同級對手，當然與自家大哥WEY品牌的車型相比還差了一點火候。

全新哈弗H6將採用全新B30平臺打造，這一平臺除了全新H6外，未來還會誕生一款定位越野市場的SUV以及更多車型，至於動力上，新車可能會有燃油、HEV和PHEV三種版本，其中燃油版預計搭載第三代1.5T發動機，最大功率183馬力，峰值扭矩235牛·米，熱效率高達38%，資料十分亮眼，但如果油耗沒有太大改善的話，依然免不了被消費者吐槽。

競爭對手來勢洶洶

從已有的資訊來看，全新哈弗H6的提升可以讓它進一步鞏固自身地位，只是對手們也實力不俗，以往哈弗H6除了依靠強大的口碑和營銷能力外，車海戰術同樣功不可沒，而競爭對手在此基礎上更進一步，推出了像博越PRO、CS55/CS75 PLUS、RX5 PLUS等升級改款車型與老款同堂銷售，進一步壓縮了緊湊型SUV這一細分市場的空間，尤其是長安CS75系列最近的銷量都緊追哈弗H6，不容忽視。

長安CS75 PLUS

當然中國人對於SUV的追求已經過了當初爆發式的增長階段，換而言之SUV車型已經很難吃到市場紅利，現在想要在市場立足，就必須要找準自己的定位。在10萬元的價格區間，現款的哈弗H6空間不是最大的，配置也不是最高的，但它憑藉著綜合性價比上的明顯優勢穩居銷量冠軍，就是抓住了購買低價位SUV消費群體的心理，即達到了動力、配置、空間上的均衡，沒有明顯短板，全新哈弗H6要想繼續保持領先地位，同樣要在這些使用者感知最明顯的地方下功夫。

現款哈弗H6

與此同時，全新哈弗H6的到來也帶來了另一個問題，現款哈弗H6上市後，上一代車型便換了個馬甲變成M6繼續銷售，並且銷量非常不錯，月均1.5萬輛都不成問題，全新哈弗H6上市後，現款哈弗H6該何去何從是個棘手的問題，畢竟它的戰鬥力依然不俗，可以繼續充當搖錢樹。可能前期先會新老車型同堂銷售，後期再正式接替哈弗M6這個馬甲，你覺得呢？

總結

全新哈弗H6預計將在7月正式量產下線，最快8月上市，屆時勢必會引發10萬級別SUV市場的震動，如果新車繼續維持在原價位，你覺得它能阻止CS75 PLUS以及其它競爭對手的攻勢嗎？