大家好,這裡是能貓嘚啵嘚,我會在這裡持續釋出新鮮汽車資訊,幫您選到適合自己的車。
說道日系車,大家的印象一般都是不太喜歡升級技術,內飾設計也比較老氣,可靠性不錯,基本不壞。個別的像CIVIC這種車型爆發力還不錯,今天給大家說一個外觀時尚操控一流號稱東瀛BMW的全新萬事得AXELA。你可能會對日系有一個新的概念。
前段時間,我的朋友從外地辭職回家,打算買一輛車在家出行方便點,問我買啥車,當時新AXELA剛上市時間不長,給我印象非常深,我就極力推薦了這輛車。外觀犀利,動力爆炸,很適合年輕的女孩子開,然後她去四兒子店轉了幾天,買了輛Lavida....
所以說,還是得經濟獨立,不然你的車都是你爸給你選的....
好了,說回正題,我來介紹一下這款非常性感的緊湊級轎車 萬事得3AXELA的情況,先看外觀吧。
我相信大家見到這輛車的外觀的時候跟我一樣,是非常驚豔的,這外觀一點都不輸BMW啊,比3繫好多了,相當運動,並且和以往日系給別人圓滾滾的印象完全不同。側面設計倒是沒什麼很精彩的地方,跟大多數緊湊級車一樣,但是前臉這超大的進氣格柵,加上全系標配led大燈,看著就有攻擊性。
內飾方面也是非常偏年輕化的設計,不管是出風口的造型,還有中控的螢幕造型,都有所變化,而且更加偏向駕駛員,我想這也是一個更明智的設計,內飾方面這臺車的表現也是非常的優秀,摸起來的質感可以說是很棒的,皮革包裹的方向盤手感也是非常出色,而且針縫線材料也是做得足夠的細膩,儀表盤採用的是三圓盤式的儀表盤。雖然說並不是全液晶的設計,但裡面的指標還是顯示的非常的清晰,8.8英寸的中控螢幕尺寸不大,但是裡面的顯示清晰度還是非常棒的。你們可以看看三菱的方向盤,還有日系早一點的方向盤,那個笨重的感覺在這裡完全沒有!
新車車身尺寸也得到大幅提升,長寬高分別為4662/1797/1445毫米,軸距達到2726毫米,已經超過了初代萬事得6。
動力方面搭載了2.0L自然吸氣發動機和6擋手自一體變速箱。發動機最大功率158馬力,峰值扭矩202牛·米,相比於爆發力強勁的渦輪增壓發動機,動力平順、漸進變化的自然吸氣發動機,更容易讓人體會到駕駛和操控的樂趣。
好了今天的內容就到這裡,下期見,古德拜
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什麼時候降價一萬再考慮考慮買不買!
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聽說還可以吧,挺漂亮的
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選擇萬事得3的應該會買2.0吧 中配14.29w該有的配置基本都有 。
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標題過了,強烈這詞用的,ATENZA2.5我都沒覺得能用上強烈
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如果沒大優惠,這價格估計要涼
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效能車?推背感強烈?
符合家用,但是要論提速的話只能算一般.