考慮過奧迪Q5L和賓士GLC,最後35萬提凱迪拉克XT5,配置高優惠大
凱迪拉克XT5讓我最滿意的地方就是空間和配置了。原本最先了解的是凱迪拉克XT4這款車型,後來在4s店看過實車之後,感覺XT4的空間相對來說要小一些, XT5相比起來就大很多, 無論是前排空間還是後排乘坐空間都很優秀,儲物能力也不錯。而且目前凱迪拉克優惠力度也比較大,配置很豐富,價效比很高。不太滿意的地方主要有兩點吧,第一點是內飾,首先內飾的設計風格很簡潔,雖然用料比較精緻,座椅也是手工縫製的,但是但看內飾的設計風格看起來不像是個豪華車該有的內飾,欺是內飾顏比較深,顯得車內空間很沉悶。第二點壞太滿意的地方就是剎車,這個車的剎車比較硬,輕踩剎車會有剎不住的感覺。
凱迪拉克XT5的發動機是2.0T渦輪增壓式的,動力肯定是很強勁,改款之後又加上了輕混,科技感更強了,起步速度也更快了,並且達到一定速度之後,動力輸出很順滑,不會有頓挫感和卡頓感出現,動力輸出源源不斷。凱迪拉克XT5的操控性還是不錯的,比較好手,給我感觸最直觀的就是油門很靈敏,油]輕輕一踩,速度就上來了,動力提升很給力。但是剎車比較硬,高度也不太舒服,個人感覺XT5的剎車高度有些高,不太能適應這個剎車的高度。油耗目前10個油左右,跟我預期中的差不多,畢竟新車買來才剛開了1個多月,還沒有度過磨合期,油耗稍微高一點也可以理解。子正常的使用範圍是在市區,經常會遇上早晚高峰期堵車,油耗自然要高一點。 買車之前都說凱迪拉克是“油老虎”,自己身體驗之後我覺得可以給他摘掉這個帽子了。畢竟凱迪拉克XT5的車身尺寸和車身重量也在這裡擺著呢~
凱迪拉克XT5空間對於我這種家用的來說是足夠了,前排的駕駛座椅是可以前後調節的,肯定能調到一個很舒服的位置,後排乘坐空間也不錯,我身高165坐在後排,距離前排還有一拳半的距離,頭部空間也很寬裕,畢竟是個SUV嘛,肯定比轎車的頭部空間要寬敞很多。備箱的儲物空間我也比較滿意的,比較深,能放不少東西。舒適度還是不錯的,首先車內的空間很寬敞根本不會出現頂頭和頂腿的壓抑感,且像我這樣的小短腿,在後排翹個腿也是很輕鬆的。座椅的舒適程度也很不錯,軟硬適中,包裹性也比較強,不會出現坐進去凹陷的情況。全天窗也是我很喜歡的一個設計,天氣比較好的時候,喜歡打天開著車找個盤山公路放鬆一下。 現在改款之後的凱迪拉克XT5動力輸出更加順滑了,行駛過程當中也變得更加平穩了,舒適度大大提高。
凱迪拉克外觀的設計風格一直都是比較硬朗的,美式風格很強,顏值高,外觀線上,開著在路上辨識度也很強,妥妥地吸人眼球。整體車身設計的很精緻、高階,前臉燻色進氣格柵搭配著凱迪拉克霸氣的LOGO,還有兩個倒型ED大燈,晚上在路上單看燈也能很輕鬆的辨別出是凱迪拉克的車。內飾的設計風格雖然是中規中矩,沒有什麼很出彩的地方,比較簡潔,但是可以看出來用料是很講究的,手工縫製的座椅看起來很精緻,而且新車買回來也沒有什麼異味,開著很放心。內飾的顏色比較深,本身車身的顏色就選了個色,內飾顏色也是深色,坐在車裡感覺有些沉悶。
凱迪拉克XT5相對於一些一線豪華品牌來說,他的價效比是很高的,在看這款車的同時,我也對比過奧迪Q5L,賓士GLC等這些車型,凱迪拉克XT5不管 是從優惠力度還是配置方面來說,價效比都是比這兩款車型要高出很多,而且以後售後保養維修的價格也相對要便宜一些。為什麼選擇這款車?選擇這款車首先是看中了他的價效比,因為是買來家用的,對空間方面比較注重,凱迪拉克XT5的空間設計的很人性化,後排放個安全座椅空間也完全夠。而且這款車的配置真不錯,雖然很多朋友說,配置高了沒有什麼用,但是對我自身而言,我還是比較喜歡配置高的車,起來方便,也能提高生活的愉悅度。