近日，比亞迪元Pro正式宣佈上市，新車共有兩種配置，分別為“要愛一生版”和“一生一世版”，補貼後售價為12.13萬和13.14萬，主攻女性車主市場。

從外觀上看，新車除前臉部分外幾乎完全延續了老款元的外形，算起來這款外形設計也算是有點歷史了，2016年4月比亞迪元問世到現在已經過去了5年時間，從當時的欣賞角度來看元的外觀還算時尚小巧，但以現在的眼光來看的話這副外殼確實是不太能讓人提得起精神。

五年時間裡這副外殼已經換了三張臉，動力形式也由燃油車轉變成了純電動車，那麼現在的元Pro和之前的元EV相比到底有何區別呢？

最一目瞭然的變化就是前臉，從第一代的dragon face“大嘴”造型變成了最新的dragon face 3.0封閉式電動化前臉；另外新車的長度比元EV長了15毫米（你猜這15毫米多在哪了？沒錯，就是多在前臉凸起的那條“嘴唇”上了）；當然了，還有一個最重要的變化就是新車採用了比亞迪最引以為傲的“刀片電池”。

再者，“刀片電池”雖然是以安全著稱，但光靠它也難以形成競爭力，畢竟目前刀片電池的安全主要還是理論性的，並沒有經歷過長時間的實踐檢驗，何況最近友商也推出了同樣號稱安全的“彈匣電池”。

最讓人無法接受的一點則是續航，新車NEDC續航里程為401公里，比同價位的老款元EV還少了幾公里。

綜合來說，元Pro真的是一款毫無競爭力的車型了，在新能源領域競爭日趨激烈的今天，比亞迪推出這樣一款車是不是太自甘墮落了？小編認為事實並非如此，元Pro很有可能是比亞迪故意虛晃一槍打馬虎眼。據小道訊息今年下半年比亞迪將會推出一款全新的純電動小型SUV——元plus，這才是比亞迪在該領域真正的拳頭產品，目前網路上完全查詢不到這款車的絲毫訊息，而最近元Pro的低調上市則是為了麻痺競爭對手。