隨著汽車行業的不斷髮展，中國的汽車領域可以說已經平步青雲，每一年的汽車帶給我們都是一種震撼，當然更多的是見證汽車行業的發展過程。從汽車的誕生到現在汽車的普及，人們總是在用車的日常生活中對車的合理使用、處理存在一定的誤區和爭議，下面小編將為大家整理出最有爭議的六大話題，看看車到底怎樣使用、處理才更為合理！

日常行駛有必要換寬胎？

觀點1：換。更換寬胎後輪胎的剛性會提高，輪胎所能承受的側向應力也將會強上許多，所以不管是彎道行駛還是剎車，車輛穩定性也自然增強。

觀點2：不換。盲目的使用寬胎會增大車輛與地面的接觸面積，使油耗增加。而且寬胎較低的扁平率會影響減震效果，從而影響乘坐舒適性。

正確分析：輪胎加寬後，雖能提高車輛的操控性和制動效能，但也會造成油耗增加和轉向變沉的問題。如非要改成寬胎，就要選擇與之匹配的輪轂。

要不要給愛車封釉？

觀點1：封。封釉能給汽車外部增加一層保護膜，這種保護膜具有硬度高、耐高溫、抗靜電、抗紫外線、防酸鹼、抗油脂等優點，不用再特意去打蠟了。

觀點2：不封。封釉沒意義，車漆本身就有抵抗外部環境侵蝕的能力，平時只要偶爾給車打打車蠟就行了。

正確分析：封釉和打蠟是兩種概念，封釉起保護作用，打蠟起亮澤作用。新車封釉是必要的，可保護車漆不受侵蝕，而舊車就沒有太大必要了。

底盤封塑有沒有作用？

觀點1：有。底盤封塑（對汽車底盤的金屬裸露部位進行噴塗修補）可有效保護底盤，也能防止水氣、酸雨、融雪劑等對底盤的侵蝕。

觀點2：沒有。底盤封塑是畫蛇添足，汽車在出廠前都做過底盤防鏽處理。只要使用得當，在汽車的使用期限內是不會出現底盤鏽穿的情況。

正確分析：底盤封塑屬於愛車之舉，對車肯定是有好處的，不僅可以防腐、防鏽，還可以去除一部分來自底部的噪聲。

換機油間隔時間可適當延長？

觀點1：可以。國內要求汽車在每行駛5000-7500km後更換機油，而國外要求更換機油一般在1萬-1.5萬公里，故國內廠家完全可以適當延長換油週期。

觀點2：不可以。應該嚴格按照規定時間更換機油，否則會降低機油的抗磨性、抗腐蝕性，從而影響發動機的使用壽命。

正確分析：如選用高品質的潤滑油，在不經常堵車或清潔的環境中使用，可適當延長換油週期，如長期在多塵地區行駛，即便使用了高品質的潤滑油，也還是不要超過廠家規定的更換週期，過度延長換油里程。

加裝電子防盜器更放心？

觀點1：加。電子防盜器不但可以聲光報警，還可以通過切斷啟動、點火或供油來防盜，保險係數高，功能豐富，使用方便。

觀點2：不加。電子防盜器不但防不了偷車賊還會產生噪音，容易給汽車帶來安全隱患，出現漏電、短路等故障，甚至還會引發汽車自燃等事故。

正確分析：電子防盜器對於職業盜車賊來說是很容易破解的。加裝電子防盜器要改動原車線路設計，影響車輛安全性，甚至引發車輛自燃。

給車吃“補藥”（新增劑）能省油錢？

觀點1：能。使用一些新增劑，可延長髮動機壽命。另外，新增可節油的新增劑，還能省點油錢。

觀點2：不能。汽車廠家在推出一款新車之前，已經考慮到了國內的汽車使用環境，包括空氣、油品等等，所以沒有必要使用新增劑。

正確分析：目前市場上一些特殊“功效”的燃油新增劑加入的汽車中會產生不良反應。如非要新增，應選擇原廠經過相應測試的指定產品。