如果你正好準備去東南亞旅遊，做出行功課時你一定不會錯過下面這組驢友們在印尼街頭拍的照片。

是的你沒看錯，除了充滿神聖感的宗教景點，與別具異域風情的自然景觀，驢友們在印尼的最大“驚喜”還是街上無處不在的五菱紅標。

這款車名叫五菱Almaz，在印尼打個的、乘坐商務車時都很容易遇到，和印尼當地頗為流行的日系車放在一起，氣場也是絲毫不輸！

那麼，這款五菱Almaz真的是咱們的“國民神車”?!今天，就來為各路驢友們解開這個謎團。

五菱Almaz到底是何方神聖？

五菱Almaz於2019年2月上市，一上市便以智慧科技SUV的定位，成為了印尼當地的網紅爆款，連續2個月佔據印尼當地SUV細分市場銷量第一的位置。

除了賣得火熱，五菱Almaz的討論度也是一點都不低。根據Google、Youtube的統計，五菱Almaz在上市後迅速成為印尼SUV市場中搜索率最高的車型。

不過，可別錯把這款車認作“神車”五菱宏光，它的原型其實是國內的寶駿530。作為寶駿旗下聲名遠揚的全球車，寶駿530的同胞兄弟們可不止印尼的五菱Almaz，還有印度的名爵MG Hector，以及南美的雪佛蘭科帕奇，可以說是典型的“牆內開花牆外也香”。

對標本田CR-V，五菱Almaz的底氣在哪裡？

印尼當地的汽車市場，一直以來都是日系車佔據大半江山。但是伴隨上汽通用五菱印尼有限公司於2017年正式投入運營，短短兩年之內就打破了印尼街頭全是豐田、本田等日系車獨大的現狀。

而五菱Almaz在印尼能夠和本田CR-V對標，其底氣自然是紮實的產品力。除了LOGO之外，五菱Almaz基本和國內的寶駿530車型完全一致，在空間、配置上展現了可靠的“中國製造”，也更貼近印尼人民的用車喜好。

首先，寶駿530的大空間絕對是贏過本田CR-V的一大優勢。

就車身尺寸來看，寶駿530的車身尺寸比本田CR-V更長、更高，2750mm的軸距也是比本田CR-V長出了一截。

更大的車身尺寸與更長的軸距，帶來的是寶駿530更為靈活充裕的車內空間。尤其是第二排的最大乘坐空間近1米，幾乎可以半躺。裝載能力方面，寶駿530的後備箱縱深在座椅放倒後可達1.8米，容積能達到1051L。

這樣的強裝載能力，既方便一大家子一起出行，也方便放置更多的行李，對於印尼當地的多人口家庭來說是十分實用的。

其次在綜合配置上，寶駿530即使到了印尼變成五菱Almaz，也依然堅持越級的配置，實現了更為智慧、安全、舒適的駕乘體驗。

五菱Almaz配備10.4英寸的智慧多媒體觸控屏，支援通過“Wuling Link”實現更為多元的車載應用體驗。更牛的是，五菱Almaz還搭載哈曼Infinity音響，帶來更好的音質享受。相對中控屏最大也就7英寸的本田CR-V來說，五菱Almaz帶給印尼人更為高階的用車體驗。

此外，延續了寶駿530的豐富配置，五菱Almaz也配備了大尺寸全景天窗、自動駐車、電子穩定控制系統、牽引力控制系統、電子駐車系統、無鑰匙一鍵啟動等相對同級產品，更為高階的配置。

寫在最後

五菱Almaz上市時的官方售價為3億1880萬印尼盧比，按目前匯率算摺合成人民幣已經到了16萬，售價絕對是比國內寶駿530的7.88-9.98萬元定價要高出不少。這麼一算，不知大家是否暗喜，畢竟五菱Almaz和國內的寶駿530幾乎是沒有差別的。

而較高的定價不僅體現了寶駿530熱銷海外、享譽全球的過人產品力，也體現了中國製造的強大實力。可以說，實用好開的五菱Almaz在印尼和本田CR-V一決高下，無論是從車內空間還是綜合配置上來說，都是毫不遜色的。