大家應該都知道，手動擋汽車是有3個踏板的，分別是油門和剎車還有離合器踏板；而現在，自動擋汽車逐漸流行了起來，並且取消了離合器踏板，因此只剩下油門和剎車這兩個踏板，這麼設計也是為了方便大家的使用；但是對於那些已經習慣開手動擋汽車和剛拿到駕駛證的人來說，在剛使用自動擋汽車時，都會習慣將左腳和右腳分別放在剎車和油門上；小編身邊有很多人都在批評這種駕駛方式，並且還表示這樣的做法很危險，那這是真的嗎？女司機表示：不危險啊，我經常這麼開，一點事都沒。

其實汽車上的各種配置設計，都是工程師通過長時間的測試，並且通過多方面的綜合考量之後，才得出的最均衡的結果，所以首先不用質疑自動擋汽車只有兩個踏板這樣的設計；其實我們仔細觀察就可以發現，自動擋汽車上的兩個踏板的位置都更偏向於方向盤的右邊，而並非一左一右這樣的設計，所以從這裡可以看出，應該都是由右腳來控制剎車和油門才對，這樣才是最安全的做法。

但是上邊已經提到過，對於一些女司機而言，更偏向於一腳一個踏板，並且還認為這樣的駕駛方式是沒有問題的，事實上真的是這樣嗎？其實每個人都有自己的行車習慣並且別人無權干涉，這點無可非厚，但是這麼做確實是存在一些安全隱患，是很危險的。因為雖然並沒有強制性規定駕駛時一定要用右腳來控制踏板，但汽車發展至現在，很多技術動作都已成型，所以應該基於哪種操作最安全來考量。那麼，為啥說一腳一個踏板這樣的做法很危險呢？

一般來講，在出現緊急情況時，右腳一定比左腳反應更快，包括左撇子在內，但是有女司機表示自己一直都是左腳剎車，右腳油門，還表示這樣做並沒有什麼問題；話是沒錯，但是要知道這麼做的容錯率太低了，要知道如果在高速行車時突然一腳油門踩下去了，後果可想而知，並且這時車上的EPS和ABS等輔助系統也會致使車子出現失控現象的；因此我們還是老老實實地繼續遵循習慣，將左腳放置休息區比較合適。

此外，還需要車主們平日裡多練習練習自己的駕車技術，因為開車是沒有捷徑可走的，同時在開車時，還要學會控制自己的情緒，儘量避免出現驚慌失措等現象，同時，也要避免疲勞駕車，平時可以使用汽車頭枕來緩解開車疲勞；總之，車主們儘量保持一個專注並且平穩的狀態，這樣才有助於更好地開車。