本田FIT一直在國內小型車市場佔據著舉足輕重的地位。FIT以小車身大空間，發動機經濟耐用深的消費者的喜歡。甚至於被國內車友戲稱為“買發動機送車”在第三代FITGK5上市後，更被車迷冠以本田“超跑”的名號。

日前，全新FIT已經在國外開啟了路試，有國外網友拍下了新款本田FIT的試車照片。而且根據之前的訊息，全新FIT應該會在2019年秋季釋出，本田會將其同步中國產。下面讓我們來了解一下這個傳言買發動機送汽車的本田FIT。

外觀方面，前臉採用了本田家族化的前格柵設計，前燈與前格柵與現款車型相比，已經由一體相連線變為分開設計。整車線條由現款剛硬變的更加柔和，腰線從車頭貫穿至車尾，車前保險槓的造型圓潤，車身在A柱部位依然保留有三角窗的設計，減少側前方的盲區，後備箱蓋採用了低開口的設計，以及低底盤的設計，更貼近女性車主，方便於搬執行李和嬰兒車等物件。整車車身尺寸資料看上去比現款車型有一定幅度 的增加。

而在車尾部分，我們可以明顯的看到全新本田FIT採用了全新造型的尾燈，橫置的尾燈上半部分為轉向燈/倒車燈，而下半部分能看到明顯的LED燈帶設計。此外，新車的尾部同樣採用較為飽滿的設計，與整車風格相得益彰。

內飾方面，中控臺的佈局也是經典的本田式多層次設計，真皮的方向盤，從諜照上我們可以看到方向盤變為了兩幅式方向盤，方向盤具體變化要等到上市後證實。配備本田專屬Logo的座椅，九英寸的液晶顯示器，使整個車廂營造著時尚感和科技感，同時可以看出新款本田FIT儀表臺設計更加時尚簡潔。

關於全新本田FIT的動力部分目前還暫時沒有更多訊息，據外媒推測新車可能將配備一款1.0T三缸發動機，同時未來還將推出雙電機版本的混動車型.如果國內投產依舊會搭載1.5L四缸發動機和混合動力系統的選擇，與之匹配CVT變速箱或雙離合器變速箱，能夠為駕駛者提供足夠的操作與駕控感。

總評：本田FIT是一款全球最賣座的小型車之一，不愧網友冠以“神車”稱號。FIT擁有同級車中最寬敞靈活的空間表現、良好的燃油經濟性、精良的做工、可靠的品質以及不錯的駕控感，這些特點使FIT成為一款非常適合家用的車型。FIT在國內建立了廣泛的消費者基礎並且擁有良好的口碑。

而且根據之前的訊息，全新FIT應該會在2019年秋季釋出，本田會將其同步中國產。更多訊息我們將持續關注。